Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
- 1. Istruzione di manutenzione
   Chiave
   Volante
   Cintura di sicurezza
   Specchi di vista posteriore
   Posti
   Serratura d'ignizione
   Consigli di amministrazione e dispositivi di controllo
   Lampade di controllo di una combinazione di dispositivi
   Dispositivi
   Lampade di controllo
   Esposizione di informazioni doppia
   Computer di bordo
   Elementi del corpo
   Sicurezza
   Illuminazione
   Windows, portello
   Il riscaldamento e ventilazione
   Condizionatore d'aria
   Trasmissione automatica
   Istruzioni per guida
   Distributore di benzina
   Catalizzatore
   Lampada di controllo di sistema elettronico del motore
   Scappamento, gas di scarico
   Four-wheel drive
   Sistema del CU (controllo di trazione)
   Ruote e pneumatici
   Antiscivolone di catene
   Identificazione dell'auto
   Parametri di motori
   Dirigere parametri
   Basi di operazione al sicuro dell'auto
   + Conti settimanali e servizio in modo
   Materiali in funzione e liquidi
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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Basi di operazione al sicuro dell'auto

INFORMAZIONI GENERALI

L'osservanza di raccomandazioni sotto sostanzialmente aumenterà la Sua sicurezza su strade e permetterà di tenere il veicolo in buona riparazione.

Guida

La tecnologia competente di guida dell'auto anche dipende dall'atterraggio corretto del guidatore. L'atterraggio negligente, indebolito (soprattutto quando il guidatore mette fuori un gomito della mano sinistra in una finestra o appoggia un corpo alla porta sinistra e il volante rimane con una mano) non provvede la disponibilità costante del guidatore per bystry e azioni esatte in caso di cambiamento improvviso di una situazione sulla strada. L'atterraggio corretto — il guidatore piuttosto densamente si piega su un seatback, le gambe a vyzhim pieno su un pedale sono distese non completamente, ed entrambe le mani che sono poco piegate in giunture del gomito sono situate su un volante. La posizione di un corpo deve essere ferma, ma non tesa — previene l'esaurimento bystry.

Avanza facile, tenendo poco una ruota. Non lo prema come un vizio, a un pobeleniye delle dita — lo sforzo eccessivo e la tensione nervosa solo stancano un organismo. Prenda per la regola all'atto del movimento su sezioni dirette di strade per tenere il volante nella gamma da fuori dieci due a senza quindici tre corrispondenza della condizione di lancette delle ore. Dà la probabilità di condurre l'auto senza qualsiasi sforzo e reagire immediatamente a cambiamento di una situazione sulla strada.

La chiarezza di azione del guidatore in guida sostanzialmente dipende da un codice di abbigliamento, particolarmente in tempo invernale. I vestiti devono essere facili, liberi e convenienti. Non è consigliato applicare lo sci o gli stivali salienti, valenoks, gli stivali di pelo alti. Il loro voluminoso complica la direzione bystry di pedali. La direzione di pedali e qualsiasi calzature con tacco alto complica.

Preparazione dell'auto per il movimento

Prima di partenza durante un'autorimessa o durante il parcheggio controllano la condizione tecnica dell'auto. 8 — 10 minuti passati per esso possono compensare con interesse tutte le perdite di tempo per eliminazione di cattivi funzionamenti in modo e aumenteranno la Sua sicurezza. Con questo scopo:

1. Controlli e porti a pressione dell'aria di norma in pneumatici. La differenza di pressione di pneumatici su solo 0,2 — 0,3 kgfs/cm2 peggiorano la manovrabilità dell'auto, e quando la frenatura può condurre alla sua deriva.
2. Controlli il livello di petrolio in un caso del motore e in caso di necessità lo porti a norma.
3. Controlli livelli del raffreddamento, il freno e il lavaggio di liquidi e in caso di necessità gli porti a norma. I serbatoi con questi liquidi sono fatti di materia plastica traslucida che permette di condurre il controllo visivo di livello.
4. Controlli la praticità di dispositivi di segnalazione e le lampade di dispositivi leggeri esterni.
5. Controlli il lavoro di tergicristalli di schermo e le lavatrici di occhiali, il freno di parcheggio.
6. Esamini il parcheggio dell'auto. L'esistenza di tracce di oli e liquidi in funzione sotto l'auto testimonia a perdita dei suoi nodi e unità. In questo caso è necessario rivelare e togliere la causa della loro apparizione.
7. All'atto del movimento dal parcheggio controllano la praticità di freni feriali.

Tattica di guida dell'auto

La tattica di guida dell'auto è una capacità di scegliere il modo corretto del movimento dove l'indicatore principale è la velocità. Il modo di grande velocità in modo errato scelto appare la ragione più frequente degli incidenti stradali. La complessità di una scelta giusta di velocità del movimento è in quello che esige la contabilità simultanea di fattori diversi o, in altre parole, la valutazione complessa di condizioni in cui c'è un movimento. La capacità del guidatore di coprire completamente tutta la serie degli oggetti mobili e immobili importanti dal punto di vista di sicurezza di traffico, e nello stesso momento escludere dall'attenzione tutto che gli oggetti che non toccano il movimento hanno ottenuto al campo della sua vista (per esempio, i tabelloni pubblicitari remoti dalla strada dell'edificio eccetera), è la condizione principale della tattica corretta di guida dell'auto. Con lo stesso scopo non è consigliato appendere o fissare in zone di vento e occhiali posteriori e sul cruscotto gli amuleti, i souvenir, eccetera che riducono la rassegna del guidatore e inoltre distraggono non solo la sua attenzione, ma anche attenzione di altri partecipanti del movimento. Nello stesso momento è necessario ricordare che con aumento di velocità del movimento il campo visivo del guidatore diminuisce. Dunque, il campo visivo è uguale in riposo 120 °, ad una velocità di 30 km/h — 100 °, e ad una velocità di 100 km/h — 40 ° («la vista di tunnel»).

La velocità del movimento non può esser definita affatto da se si affretta o i Suoi passeggeri. È necessario acquisirlo fermamente e perfino nelle emergenze per scegliere la velocità solo secondo una situazione. La qualità a questo proposito molto importante del guidatore è la resistenza che permette di tenere calma e non cedere a desideri di qualcuno di andare più veloce, nonostante una situazione concreta.

Dopo un'interruzione lunga in guida (il periodo invernale, una malattia, un viaggio d'affari, eccetera) alcun tempo per restauro di abilità è richiesto. A questo proposito esegua parecchie partenze di formazione su sezioni di strade con il carico minimo da trasporto.

Sia un buono psicologo e criticamente tratta gli sbagli avanzando. Solo l'autocritica e l'autoanalisi La aiuteranno a evitare la ripetizione di sbagli simili più lontano.

Superamento di piscine

All'atto del movimento attraverso piscine è necessario essere estremamente attento siccome possono nascondere buchi e le buche su cui è possibile danneggiare dischi di ruote o un dettaglio di una parentesi di sospensione. In caso fa circolare la strada sconosciuta, è migliore per passare altro trasporto avanti, e come vincerà una piscina, sarà possibile giudicare una condizione della strada. Se non c'è tal opportunità, vada dell'auto e qualsiasi soggetto (un bastone, un bar eccetera) misurano una piscina su una traiettoria preventivata del movimento. Effettui il movimento attraverso una piscina a velocità possibile minima. Lo sbattimento di fondi di superamento, di regola, viene a una fine con colpo di umidità su elementi di sistema d'ignizione e un arresto macchine.

Il movimento in tempo piovoso

L'umidità su elementi di sistema d'ignizione può ottenere e fermare il motore all'atto di movimento lungo la strada a tempo di una pioggia a dirotto. Un rimedio buono e bene provato per prevenzione di un otsyrevaniye di elementi di sistema d'ignizione è la loro elaborazione preliminare di un vodoottalka le medicine ululanti come Unisma o «Avtosmazka di VTV-1» in pacco di aerosol o i loro analoghi stranieri.

Mostri l'attenzione speciale e si preoccupi i primi minuti dopo dell'inizio di pioggia siccome la polvere inumidita su una pavimentazione forma il film di sapone che bruscamente riduce l'agganciamento di pneumatici con la strada.

Regolarmente durante il movimento effettua snobbare facile dell'auto per asciugare freni siccome il rendimento di freni rozzi bruscamente scende.

Durante sorpasso includono stekloochist un tel. di una parabrezza sul modo massimo — aiuterà a evitare la perdita di visibilità a causa di emissione possibile d'acqua da sotto di una ruota del trasporto raggiunto. È desiderabile applicare tali misure precauzionali e in caso La raggiungono.

Non effettua il sorpasso a tempo piovoso se la nuvola dell'acqua da sotto di ruote prima dell'auto andante completamente chiude la rassegna di una zona di sorpasso.

Pernon spostarsi in un cappio dell'acqua da avanti le auto andanti, aumenti una distanza e riduca la velocità del movimento.

All'atto del movimento lungo marciapiedi durante pioggia o dopo che all'atto di viaggio attraverso piscine riduce la velocità che sguazza da sotto di ruote della Sua auto non è salito su pedoni.

Il movimento in notte

Con approccio di crepuscolo accendono il raggio fuggevole di fanali. Se la Sua auto è dipinta con tono scuro, accenda il raggio fuggevole un un po' ancora prima rispetto allo sfondo di asfalto scuro la Sua auto è impercettibile e la sua apparizione per conducenti di trasporto contrario diventa inattesa.

Quando la guida di notte del guidatore vede solo la sezione limitata della strada e per il movimento al sicuro l'attenzione speciale è richiesta. Si nota che con età la persona ha bisogno d'illuminazione grande per

riconoscimenti di un soggetto. Per la gente 20 anni sono più più anziani raddoppia ogni 13 anni. Perciò, il guidatore a età di 60 anni vede nella notte quasi 8 volte più cattiva, che in 20 anni. Secondo esso e la velocità del movimento deve diminuire in proporzione a età del guidatore di notte.

In caso di abbagliamento da luce di fanali dell'auto in senso contrario rallentano il movimento o il miglior arresto, senza cambiare un vicolo, e accendono il sistema leggero d'allarme. Sia attento a un messaggio l'auto ciecamente — è molto pericoloso! Non dimentichi che per restauro di capacità di prendersi cura di tempo di abbagliamento a 10 sec. può esser richiesto.

Se segue per avanti l'auto andante di notte e non sta per raggiungerla, cambiare a raggio fuggevole e si trattiene da lei a una tale distanza per non disturbare la sua luce di guidatore dei fanali.

Movimento nell'inverno

Sia molto attento su sezioni umide o sdrucciolevoli di strade — non permettono la frenatura affilata con rischio di bloccare ruote che inevitabilmente condurranno a una deriva. Poiché questo scopo guida l'auto pianamente, senza giri affilati. Effettua la riduzione di velocità solo da transizione graduale a marce basse con freni feriali snobbanti parziali. Se nonostante tutto l'auto comincia a portare, girare una ruota verso una deriva, non tocchi un pedale di agganciamento e un freno e tenga calmo.

In posti di attraversamento di strade spesso c'è un gelo a causa di proscivolata di ruote a inizio - via dal posto. Perciò all'atto di approccio a tali posti nel sito secco cominciano la riduzione di velocità in anticipo.

È difficile da cominciare nel sito sdrucciolevole nell'inverno. Poiché questo scopo include il secondo o terzo trasferimento e, lentamente rilasciando un pedale di agganciamento, pianamente aumenta giri macchine. Se ha bisogno di eseguire il giro, allora dopo che l'auto ha cominciato il movimento, l'interruttore al primo trasferimento e La giri il passaggio durante l'operazione del motore «in una resistenza», senza permettere di proscivolare di guida di ruote.

Nell'area di montagna

All'atto del movimento su aumento a tempo debito passa ai trasferimenti più bassi, senza permettere l'operazione del motore «in una resistenza» e tirare dell'auto.

Su discese lunghe usano il motore nel modo frenante con uso parziale di freni feriali. Non permetta la discesa con il cambiato - da agganciamento e usi solo di freni feriali che condurranno a un aumento di temperatura su di freni ed ebollizione di liquido per freni. Tenga a mente che con aumento di temperatura di altezza di ebollizione di liquido per freni diminuisce. L'ebollizione di liquido per freni in cilindri di ruota significa il rifiuto pieno di freni feriali — il pedale di un freno fallisce.

Se in montagne vuole fermarsi sul parcheggio vicino a coperte di osservazione o un'area di ricreazione, allora dopo aumento lungo non fermano il motore per evitare di bollire di raffreddare il liquido e il combustibile nel carburatore subito, e lavoriamo al motore di 1 — 2 min sui giri minimi di ozio. Agevolerà l'inizio successivo del motore.

Come, nell'area di montagna tiene alle strade giuste da qualche parte. La più piccola larghezza della strada e un profilo difficile dell'itinerario richiedono l'attenzione più grande e la cura. Su giri danno segnali sani e leggeri. A un arresto su aumento o su discesa spengono una ruota contro l'arresto che in caso di un inizio spontaneo di movimento dell'auto ha riposato contro un confine dell'ostacolo stradale o altro.

Sulla strada sdrucciolevole non cominciano il movimento sul pendio ripido finché avanti l'auto andante non arriva alla sua cima.

Uso di freni

Impari a frenare pianamente, senza permettere di bloccare di ruote. È ancora migliore per usare freni feriali snobbanti lisci con transizione simultanea a marce basse. Un tal ricevimento provvede la stabilità di corso dell'auto perfino su sezioni sdrucciolevoli di strade e, inoltre, promuove il risparmio di carburante, aumenta una risorsa di sbagli di freno e pneumatici.

I guidatori esperti, indipendentemente da esistenza di stoplights supplementare, aspettando una possibilità di applicazione di freni feriali, prima diverse volte riguardano un pedale del freno prima di operazione di lampade di stoplights per attirare l'attenzione dei guidatori che si muovono dietro esso, essere pronti a riduzione di velocità.

Il freno la strada dipende da affidabilità di operazione della maggior parte sistema di freno, una condizione di un protettore di pneumatici, un carico dell'auto, un profilo della strada, batte a macchina e una condizione di una pavimentazione, e anche su velocità di auto. Il freno che la strada aumenta in proporzione a un quadrato di velocità cioè se la velocità aumenta due volte, il freno la strada aumenta quattro volte.

Se a parentesi di sospensione usabili, gli angoli aggiustati d'installazione di ruote in avanti e pressione normale d'aria in pneumatici frenando l'auto portano via da parte e ha bisogno a dovorachivat di una ruota per tenere la direzione del movimento, è necessario effettuare la revisione dei conti di freni feriali.

Prendendo per la prima volta la ruota di altra auto, chieda sulla sezione libera del lavoro stradale di freni a velocità di 40, 60 e 80 km/h che è necessario per valutazione di una condizione di freni e un acquisto della prima abilità.

Per evitare «prikipaniye» di ganasce del freno a tamburi non mettono l'auto al parcheggio lungo con il cambiato - su parcheggio di freno.

Che le ganasce del freno non si siano congelate a tamburi dopo movimento lungo strade umide all'atto di oscillazioni affilate di temperature, non lasci l'auto sull'area aperta con il freno di parcheggio stretto, senza aver asciugato un freno la frenatura liscia all'atto del movimento al parcheggio.


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