Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+ 8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
- 9. Sistemi del carburante del motore diesel
   9.2. Informazioni generali
   9.3. Caso del filtro d'aria
   9.4. Pedale di acceleratore
   9.5. Sensore di livello del carburante
   9.6. Serbatoio del carburante
   9.7. Riscaldatore del filtro del carburante
   9.8. Scarico d'acqua dal filtro del carburante
   9.9. Riempitura e pompaggio di sistema del carburante
   9.10. Conto e regolazione dei giri massimi
   9.11. Conto e regolazione di giri di ozio
   9.12. Valvola elettromagnetica di un arresto del motore
   9.13. Pompa del carburante di alta pressione
   9.14. Conto e regolazione del momento d'iniezione di combustibile
   9.15. Boccagli del carburante
   9.16. Turbocompressore
   9.17. Scambiatore di calore
   9.18. Collezionista di apertura di ammissione
   9.19. Collezionista finale
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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9.2. Informazioni generali

INFORMAZIONI GENERALI

Il sistema del carburante consiste dell'auto del serbatoio del carburante, il filtro del carburante installato sotto una parte posteriore con un separatore d'acqua, la pompa del carburante di alta pressione, boccagli del carburante e tubazioni. Prima che la ricevuta nel combustibile di filtro scalda Kim электричес un riscaldatore che è attaccato al caso di filtro.

Il rifornimento di combustibile dal filtro del carburante alla pompa del carburante di alta pressione è fornito il pompaggio su bladed la pompa situata nella pompa del carburante di alta pressione. Il combustibile in eccesso unge la pompa del carburante di alta pressione e ritorna al serbatoio del carburante.

L'azionamento della pompa del carburante è effettuato da una cintura di marcia. La velocità di rotazione della pompa del carburante è due volte meno che la velocità di rotazione di un'asta d'inclinazione.

La quantità di combustibile è diretta dal regolatore centrifugo che reagisce alla condizione di un pedale di direzione di rifornimento di combustibile e frequenza di rotazione di un'asta d'inclinazione. Il regolatore è collegato alla valvola di misura che aumenta o riduce la quantità del combustibile consegnato per un corso della pompa.

Il momento d'iniezione di cambiamenti del carburante automaticamente, secondo giri macchine, il meccanismo che gira un piatto di una camma o un anello.

I boccagli del carburante spruzzano il combustibile nelle macchine fotografiche di vortice situate in una testa del blocco di cilindri. I boccagli del carburante devono aprirsi ed esser chiusi con pressione rigorosamente certa. L'ago di un boccaglio del carburante è unto con combustibile che si riunisce su una primavera e va su un tubo di gomma restituibile alla pompa del carburante.

Per inizio delle candele di accensione macchine fredde che scaldano macchine fotografiche di vortice sono usati. La capsula termostatica sulla pompa del carburante aumenta giri di ozio del motore freddo.

La valvola elettromagnetica di un arresto del motore blocca il rifornimento di combustibile a un rotore della pompa del carburante all'atto di spegnimento d'ignizione.

Il turbocompressore è istituito per aumentare la capacità macchine. Nello stesso momento solleva la pressione dell'aria in un collezionista di apertura di ammissione al di sopra di atmosferico.

Il servizio della pompa del carburante e i boccagli è molto difficile. Perciò ha bisogno di esser fatto a stazione di servizio. Per operazione lunga e senza problemi della pompa del carburante e i boccagli è necessario escludere il colpo in sistema del carburante di sporcizia e acqua.

Precauzioni

Il turbocompressore lavora a estremamente grandi velocità e temperature. Non usi un turbocompressore al tolto nessuna parte o un tubo di gomma. Le particelle straniere che salgono sulle lame giranti possono danneggiare un turbocompressore.

Non aumenti giri macchine subito dopo inizio, particolarmente sul motore freddo. È necessario aspettare almeno parecchi secondi per garantire la circolazione normale di olio.

Dia la probabilità al motore per lavorare nel modo girante al minimo tra parecchi minuti prima di spegnimento dopo operazione del motore su giri alti.

Per lubrificante dell'uso macchine solo olio della qualità raccomandata.


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