Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+ 10. Sistemi elettrici macchine
- 11. Trasmissione
   11.2. Informazioni generali
   11.3. Cavo Coupling
   11.4. Regolazione di un cavo di agganciamento
   11.5. Pedale di agganciamento
   +11.6. Gli agganciamenti (il motore e la trasmissione sono installati nell'auto)
   11.7. L'agganciamento (la trasmissione è tolta)
   11.8. Portamento di rilascio
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti

TRASMISSIONE

11. Agganciamento

11.1. Caratteristica tecnica

Battere a macchina	Un disco, con l'azionamento di montagnetta
Diametro di un piatto di frizione:
– 14 NV	190 mm
– X16 SV, C16 NZ, C16 NZ2 e 18 SV	200 mm
– C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 SENATORE	216 mm
– 20 XEJ, C20 XE e X20 XEV	228 mm
Corso di pedale di agganciamento:
– tutti i modelli	134,0 – 141,0 mm

Stringimento di momenti

Piatto protettivo di un caso di agganciamento:
– impresso	12 Nanometer
– lancio	6 Nanometer
La parte principale di agganciamento a un volano	15 Nanometer
Forchetta di spegnimento di agganciamento a un asse della leva di compressione	35 Nanometer
Rinchiuda una faccia di fine di un'asta di entrata	15 Nanometer
Guida del portamento di rilascio a un caso di trasmissione	5 Nanometer
La copertura in una trasmissione conclude la faccia:
– Catenacci di M7	15 Nanometer
– Catenacci di M8	20 Nanometer

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