Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
- 2. Motore
   2.2. Informazioni generali
   2.3. Sistema di ventilazione di un caso
   2.4. Conto di una compressione
   2.5. Le operazioni di riparazione sul motore installate nell'auto
   2.6. Le operazioni di riparazione eliminazione esigente del motore
   2.7. Raccomandazioni su eliminazione del motore
   +2.8. Eliminazione e installazione del motore senza trasmissione
   +2.9. Eliminazione e installazione del motore insieme con la trasmissione
   2.10. Sostituzione di sostegno del motore e la trasmissione
   2.11. Riparazione del motore
   +2.12. Una cintura di marcia e pulegge (senza meccanismo automatico di una tensione)
   2.13. Una cintura di marcia e il meccanismo di una tensione (l i modelli 1,4 e 1,6 eccetto C16 NZ2)
   2.14. Un'apertura in un rivestimento posteriore di una cintura di marcia sui modelli 1,4 e 1,6 l
   2.15. Cintura di marcia e meccanismo di una tensione (l i modelli 1,8 e 2,0 C16 NZ2)
   2.16. Spedisca l'anello di caccia alla foca dell'albero a camme
   2.17. Indietro sigillando l'anello dell'albero a camme
   2.18. Albero a camme e caso dell'albero a camme
   +2.19. Eliminazione e installazione di una testa del blocco di cilindri sul motore nell'auto
   2.20. Eliminazione e installazione di una testa del blocco di cilindri sul motore rimosso
   +2.21. Riparazione di una testa del blocco di cilindri
   2.22. La pulizia e indagine di una testa del blocco di cilindri
   2.23. Spacciatori idraulici di valvole
   2.24. Volano
   2.25. Sostituzione di un anello di caccia alla foca in avanti di un'asta d'inclinazione
   2.26. Sostituzione di un anello di caccia alla foca posteriore di un'asta d'inclinazione
   2.27. Pallet di petrolio
   2.28. Pompa di petrolio
   2.29. Riparazione della pompa di petrolio
   2.30. Eliminazione e installazione di pistoni e verghe
   2.31. Conto di pistoni e verghe
   +2.32. Eliminazione e installazione di un'asta d'inclinazione
   2.33. Conto di un'asta d'inclinazione
   2.34. Indagine e conto di uno spazio vuoto in portamenti radicali e conrod
   2.35. Conto di uno spazio vuoto feriale del portamento
   2.36. Conto del blocco di cilindri del motore
   2.37. Inizio del motore dopo riparazioni di capitale
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


552e0337



MOTORE

2. Riparazione di motori SOHC

2.1. Caratteristica tecnica

INFORMAZIONI GENERALI

Il motore SOHC è un motore con un albero a camme installato in una testa del blocco di cilindri.

Informazioni generali

Battere a macchina
Tutti i modelli Il motore con quattro cilindri ha remato, con raffreddamento di acqua, croce stabilita in una parte in avanti dell'auto. L'azionamento di valvole è effettuato da un albero a camme per azione inserita di spacciatori idraulici da una cintura di marcia
Codici di motori:
– 14 NV
1,4 l (1.389 cm3)
– 16 SV
1,6 l (1.598 cm3)
– X16 SZ
1,6 l (1.598 cm3) di «Ecotec»
– C16 NZ
1,6 l (1.598 cm3) + catalizzatore
– C16 NZ2
1,6 l (1.598 cm3) + catalizzatore
– 18 SV
1,8 l (1.796 cm3)
– C18 NZ
1,8 l (1.796 cm3) + catalizzatore
– 20 NE
2.0 l (1.998 cm3)
– 20 SEH
2.0 l (1.998 cm3) primo SRi
– C20 NE
2.0 l (1.998 cm3) + catalizzatore
Pistoni:
Diametro (mm)
Corso (mm)
– 14 NV
77,6
73,4
– 16 SV, C16 SV, C16 NZ e X16 SZ
79,0
81,5
– C16 NZ2
80,0
79,5
– 18 SV e C18 NZ
84,8
79,5
– 20 NE, 20 SEH e C20 NE
86,0
86,0
Dimensione di compressione:
– 14 NV
9,4: 1
– 16 SV, X16 SZ, 18 SV e 20 SEH
10,0: 1
– C16 NZ, C16 NZ2, C18 NZ, 20 NE e C20 NE
9,2: 1
Potere massimo:
– 14 NV
55 chilowatt (75 h.p.) a 5600 rpm
– 16 SV
60 chilowatt (82 h.p.) a 5400 rpm
– X16 SZ
52 chilowatt (71 h.p.) a 5000 rpm
– C16 NZ e C16 NZ2
55 chilowatt (75 h.p.) a 5200 rpm
– 18 SV e C18 NZ
66 chilowatt (90 h.p.) a 5400 rpm
– 20 NE e C20 NE
85 chilowatt (116 h.p.) a 5200 rpm
– 20 SEH
95 chilowatt (129 h.p.) a 5600 rpm
Coppia di torsione massima:
– 14 NV
108 Nanometer a 3000 rpm
– X16 SZ
128 Nanometer a 2800 rpm
– 16 SV
130 Nanometer a 2600 rpm
– C16 NZ e C16 NZ2
125 Nanometer a 2800 rpm
– 18 SV
148 Nanometer a 2800 rpm
– C18 NZ
145 Nanometer a 3000 rpm
– 20 NE
175 Nanometer a 2600 rpm
– 20 SEH
180 Nanometer a 4600 rpm
– C20 NE
170 Nanometer a 2600 rpm
Processo operativo di cilindri:
tutti i modelli 1 – 3 – 4 – 2 (il cilindro no. 1 è situato da una cintura di marcia)

Blocco di cilindri
Materiale
Ghisa
   • l'ovality più ammissibile di cilindri
0,013 mm
   • il conicity più ammissibile di cilindri
0,013 mm
   • i noiosi più ammissibili di cilindri
0,5 mm

Asta d'inclinazione e portamenti
Numero di portamenti radicali
5
Diametro dei colli radicali, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
   • valore nominale
54,980 – 54,997
   • 0,25 mm aumentati
54,730 – 54,747
   • 0,50 mm aumentati
54,482 – 54,495
C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH
   • valore nominale
57,947 – 57,995
   • 0,25 mm aumentati
57,732 – 57,745
   • 0,50 mm aumentati
57,482 – 57,495
Etichetta a colori di inserti di portamenti radicali:
In una copertura
Nel blocco di cilindri
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
   • valore nominale
Marrone
Verde
   • uuvelichenny 0,25 mm
Marrone/azzurro
Verde/azzurro
   • 0,50 mm aumentati
Marrone/bianco
Verde/bianco
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH
   • valore nominale
Marrone/verde/bianco
   • 0,25 mm aumentati
Marrone/azzurro e Verde/azzurro
   • 0,50 mm aumentati
Marrone/bianco e Verde/bianco
Larghezza del collo radicale (persistente) centrale, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
   • valore nominale
26,000 – 26,052
   • 0,25 mm aumentati
26,200 – 26,252
   • 0,50 mm aumentati
26,400 – 26,452
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH
   • valore nominale
25,950 – 26,002
   • 0,25 mm aumentati
26,150 – 26,202
   • 0,50 mm aumentati
26,350 – 26,402
Diametro di un collo conrod, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
   • valore nominale
42,971 – 42,987
   • 0,25 mm aumentati
42,721 – 42,737
   • 0,50 mm aumentati
42,741 – 42,487
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH
   • valore nominale
48,970 – 48,988
   • 0,25 mm aumentati
48,720 – 48,738
   • 0,50 mm aumentati
48,470 – 48,488
Etichetta a colori di inserti di portamenti conrod (tutti i modelli):
– valore nominale
No
– 0,25 mm aumentati
Azzurro
– 0,50 mm aumentati
Bianco
Ovality dei colli radicali e conrod (tutti i modelli)
Alla maggior parte 0,04 mm
Spazio vuoto in portamenti radicali, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
0,017 – 0,047
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH
0,015 – 0,040
Spazio vuoto in portamenti conrod, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
0,019 – 0,071
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH
0,006 – 0,031
Gioco di parte assiale di un'asta d'inclinazione, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
0,1 – 0,2
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH
0,050 – 0,152
Gioco di parte di parte di una verga (tutti i modelli), mm
0,07 – 0,24

Diametri di pistoni e cilindri, mm
Diametro del cilindro
Diametro del pistone
Etichetta d'ID
14 NV:
– dimensioni nominali 1
77,56
77,54
6
 
77,57
77,55
7
 
77,58
77,56
8
 
77,60
77,58
00
– dimensioni nominali 2
77,59
77,57
99
 
77,62
77,60
02
– le dimensioni di riparazione sono 0,5 mm
78,02
78,05
7 +0,5
16 SV, C16 NZ e X16 SZ:
– dimensioni nominali 1
78,95
78,93
5
 

78,96

78,94
6
 

78,97

87,95
7
 
87,98
78,96
8
– dimensioni nominali 2

78,99

78,97
99
 

79,00

78,98
00
 
79,01
78,99
01
 
79,02
79,00
02
– dimensioni nominali 3
79,03
79,01
03
 

79,04

79,02
04
 
79,05
79,03
05
 

79,06

79,04
06
– dimensioni nominali 4
79,07
79,05
07
 

79,08

79,06
08
 

79,09

79,07
09
 
79,10
79,08
1
 
79,48
79,45
7 +0,5
C16 NZ2:

– dimensioni nominali

79,98
98
 
79,90
99
 
80,00
00
 

80,01

01
 
80,02
02
18 SV e C18 NZ:
– dimensioni nominali 1
84,78
84,76
8
– dimensioni nominali 2
84,79
84,77
99
 

84,80

84,78
00
 
84,81
84,79
01
 
84,82
84,80
02
– le dimensioni di riparazione sono 0,5 mm
85,27
85,25
7 +0,5
20 NE, C20 NE e 20 SENATORE:
– dimensioni nominali 1
85,98
85,96
8

– dimensioni nominali 2

85,99
85,97
99
 
86,00
85,98
00
 
86,01
85,99
01
 
86,02
86,00
02
– le dimensioni di riparazione sono 0,5 mm
86,47
86,45
7 +0,5
Spazio vuoto di pistone nel cilindro (tutti i modelli)
0,02 – 0,04 mm

Anelli di pistone

Quantità su un pistone (tutti i modelli)
2 compressione e 1 raschietto di petrolio
Spazio vuoto nella serratura di un anello di pistone, mm:
– compressione
0,3 – 0,5
– raschietto di petrolio (cima e anello più basso)
0,4 – 1,4
– cambiamento di serrature di anelli nella serratura di un anello di raschietto di petrolio
180 °

Testa del blocco di cilindri

Materiale (tutti i modelli)
Lega leggera
Il neploskosnost più ammissibile della superficie più bassa di una testa del blocco di cilindri (tutti i modelli)
0,025 mm
Altezza di una testa del blocco di cilindri (tutti i modelli)
96,00 ± 0,25 mm
Larghezza di una sella della valvola, mm:
– 14 NV, 16 SV, C16 NZ, X16 SZ e C16 NZ2:
   • apertura di ammissione
1,3 – 1,5
   • finale
1,6 – 1,8
– 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH:
   • apertura di ammissione
1,0 – 1,5
   • finale
1,7 – 2,2

Albero a camme


Diametro dei colli di portamenti di un albero a camme
Normale, mm
Riparazione 0,1 mm

Diametro del portamento di un albero a camme:

– 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
   • No. 1
39,500 – 39,525
   • No. 2
39,750 – 39,775
   • No. 3
40,000 – 40,025
   • No. 4
40,250 – 40,275
   • No. 5
40,500 – 40,525
– C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 CEH:
   • No. 1
42,500 – 42,525
42,400 – 42,425
   • No. 2
42,750 – 42,775
42,650 – 42,675
   • No. 3
43,000 – 43,025
42,900 – 42,925
   • No. 4
43,250 – 43,275
43,150 – 43,175
   • No. 5
43,500 – 43,525
43,400 – 43,425
Alzando di una camma, mm:
– 14 NV (apertura di ammissione e finale)
6,12
– 16 SV e C16 NZ:
   • apertura di ammissione
5,61
   • finale
6,12
– C16 NZ2, 18 SV e C18 NZ:
   • apertura di ammissione
6,01
   • finale
6,39
– C20 NE e 20 NE (apertura di ammissione e finale)
6,67
– 20 SENATORE (apertura di ammissione e finale)
6,70
La curvatura più ammissibile di un asse dell'albero a camme (tutti i modelli)
0,04 mm
Gioco di parte assiale (tutti i modelli)
0,09 – 0,21 mm

Cintura di marcia (motori senza meccanismo automatico di una tensione)

Misurazione di una tensione di una cintura per mezzo del CHILOMETRO Opel speciale 51 strumento 0-A:
– 14 NV, 16 SV e C16 NZ:
   • nuovo freddo di cintura
5,5
   • nuova cintura, calda
8,0
   • la cintura che è stata nel freddo di uso
4,0
   • la cintura che è stata nell'uso caldo
7,0
– 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 SEH:
   • nuovo freddo di cintura
4,5
   • nuova cintura, calda
7,5
   • la cintura che è stata nel freddo di uso
2,5
   • la cintura che è stata nell'uso caldo
7,0

Valvole e guide di valvole

Apertura di ammissione
Finale
Lunghezza piena della nuova valvola, mm:
– 14 NV
105,0
105,0
– 16 SV, X16 SZ e C16 NZ
101,5
101,5
– C16 NZ2
104,2
104,2
– 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 SEH
104,2
104,0
Lunghezza minima piena della valvola, mm:
– 14 NV
104,6
104,6
– 16 SV, X16 SZ e C16 NZ
101,1
101,1
– C16 NZ2
103,8
103,8
– 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 SEH
103,8
103,6
Diametro di un piatto della valvola, mm:
– 14 NV
33,0
29,0
– 16 SV, X16 SZ, C16 NZ e C16 NZ2
38,0
31,0
– 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE e 20 SEH
41,8
36,5
Diametro di un nucleo della valvola (tutti i motori), mm:
– valore nominale
6,988 – 7,012
6,978 – 6,992
– le dimensioni di riparazione sono +0.075 mm
7,073 - 7,087
7,053 – 7,067
– le dimensioni di riparazione sono +0.150 mm
7,148 – 7,162
7,128 – 7,142
– le dimensioni di riparazione sono +0.250 mm
7,248 – 7,262
7,228 – 7,242
Diametro interno della spina di valvola di direzione (tutti i motori), mm:
– valore nominale
7,030 – 7,050
– le dimensioni di riparazione sono +0.075 mm
7,105 – 7,125
– le dimensioni di riparazione sono +0.150 mm
7,180 – 7,200
– le dimensioni di riparazione sono +0.250 mm
7,280 – 7,300
Spazio vuoto di valvola nella direzione tulka (tutti i motori), mm:
– apertura di ammissione
0,018 – 0,052
– finale
0,038 – 0,072
Angolo di un aspetto feriale di una sella della valvola:
tutti i motori
44 °
Spazio vuoto di valvole:
tutti i motori
Regolazione automatica da spacciatori idraulici di valvole

Volano

Le botte di parte più ammissibili di una ghirlanda di marcia di un volano (tutti i motori)
0,5 mm
Le dimensioni massime di rimacinatura della superficie connessa a un piatto di frizione
0,3 mm


Sistema di lubrificazione

Spazi vuoti nella pompa di petrolio:
– tra rotori interni ed esterni (tutti i motori)
0 – 0,2 mm
– una parte assiale gioca tra il caso e un rotore:
   • 14 NV, 16 SV, C16 NZ e X16 SZ
0,08 – 0,15 mm
   • C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, C20 NE e 20 SEH
0,03 – 0,10 mm
La pressione di petrolio su ozio accende il motore caldo (tutti i motori)
1,5 bar

Stringimento di momenti

Zabornik dell'aria su scaldata a un collezionista finale
8 Nanometer
Fissaggio del generatore e il collezionista di apertura di ammissione a un braccio:
– 1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2
20 nanometers
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0
18 Nanometer
Catenacci di fissaggio del generatore a un braccio (M8)
30 Nanometer
Catenacci di fissaggio del generatore a un braccio (M10)
40 Nanometer
Catenacci di fissaggio del generatore a una parentesi
25 Nanometer
Fissaggio di una copertura del portamento di conrod:
– 1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2:
   • lo stadio 1
25 Nanometer
   • lo stadio 2
Stringere su un angolo 30 °
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0:
   • lo stadio 1
35 Nanometer
   • lo stadio 2
Stringere su un angolo 45 °
   • lo stadio 3
Stringere su un angolo 15 °
Copertura di una testa del blocco di cilindri
8 Nanometer
Puleggia di albero a camme
45 Nanometer
Piatto persistente di fissaggio dell'albero a camme
8 Nanometer
Tubo di ramo a un rivestimento di termostato:
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0
8 Nanometer
La pompa dell'acqua al blocco di cilindri:
– 1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2 (M6)
8 Nanometer
– C16 NZ2 1,8 e 2,0 di l (M8)
25 Nanometer
Sensore di condizione di un'asta d'inclinazione:
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0
13 Nanometer
Catenacci di fissaggio di una testa del blocco цилиндров*:
– 1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2:
   • lo stadio 1
25 Nanometer
   • lo stadio 2
Stringere su un angolo 60 °
   • lo stadio 3
Stringere su un angolo 60 °
   • lo stadio 4
Stringere su un angolo 60 °
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0:
   • lo stadio 1
25 Nanometer
   • lo stadio 2
Stringere su un angolo 90 °
   • lo stadio 3
Stringere su un angolo 90 °
   • lo stadio 4
Stringere su un angolo 90 °
Pulegge di una guida ausiliare e una cintura di marcia a un'asta d'inclinazione:
– 1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2:
   • lo stadio 1
55 Nanometer
   • lo stadio 2
Stringere su un angolo 45 °
   • lo stadio 3
Stringere su un angolo 15 °
Pulegge di una guida ausiliare e una cintura di marcia a un'asta d'inclinazione
20 Nanometer
Puleggia di una cintura di marcia ausiliare, avanzando a puleggia
20 Nanometer
Il meccanismo di una tensione di una cintura di guida a un braccio:
– 1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2
20 Nanometer
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0
18 Nanometer
Il braccio di un sostegno dell'unità di potere al blocco di cilindri
60 Nanometer
Il braccio a un braccio di un sostegno dell'unità di potere
60 Nanometer
Il braccio di un sostegno dell'unità di potere alla struttura più bassa
40 Nanometer
Il braccio della pompa dell'amplificatore di sterzo a un braccio macchine
60 Nanometer
Il braccio di un potere di sostegno a una struttura di parte
65 Nanometer
Collezionista finale a una testa del blocco di cilindri
22 Nanometer
Tubo di scappamento di ricevimento a un collezionista finale
25 Nanometer
Piatto di azionamento a un'asta d'inclinazione
60 Nanometer
Volano a valu* avviato a manovella:
– 1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2:
   • lo stadio 1
35 Nanometer
   • lo stadio 2
Stringere su un angolo 30 °
   • lo stadio 3
Stringere su un angolo 15 °
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0:
   • lo stadio 1
65 Nanometer
   • lo stadio 2
Stringere su un angolo 30 °
   • lo stadio 3
Stringere su un angolo 15 °
Spedisca il rivestimento di una cintura di marcia a un rivestimento posteriore
4 Nanometer
Il combustibile di pompaggio su pompa a una copertura di una testa del blocco di cilindri
18 Nanometer
La spina di direzione e il portamento di rilascio alla trasmissione
22 Nanometer
Thermofilter inserisce a una testa del blocco di cilindri
30 Nanometer
Collezionista di apertura di ammissione a una testa del blocco di cilindri
22 Nanometer
Il sensore di detonazione al blocco di cilindri (X16 SZ)
13 Nanometer
Catenacci di fissaggio di coperture подшипника* radicale:
– lo stadio 1
50 Nanometer
– lo stadio 2
Stringere su un angolo 45 °
– lo stadio 3
Stringere su un angolo 15 °
Filtro di petrolio alla pompa di petrolio / blocco di cilindri
6 Nanometer
Il braccio di un tubo maslopriyemny al blocco di cilindri
6 Nanometer
Tubo di Maslopriyemny alla pompa di petrolio
8 Nanometer
Oleodotti a un radiatore
22 Nanometer
Il sensore di pressione di petrolio alla pompa di petrolio:
– 1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2
30 Nanometer
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0
40 Nanometer
Perepuskna la valvola alla pompa di petrolio
30 Nanometer
Indietro copra alla pompa di petrolio
6 Nanometer
La pompa di petrolio al blocco di cilindri
6 Nanometer
Il sensore di ossigeno a un collezionista finale
30 Nanometer
Il braccio della pompa dell'amplificatore di sterzo:
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0.
18 Nanometer
Il braccio destro di fissaggio dell'unità di potere alla struttura più bassa.
65 Nanometer
Il braccio al generatore
25 Nanometer
Candele
25 Nanometer
Starter al blocco di cilindri (M10)
45 Nanometer
Starter al blocco di cilindri (M12)
60 Nanometer
Pallet di petrolio:
– 1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2
8 Nanometer
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0
15 Nanometer
Tappo di Masloslivny
55 Nanometer
Il braccio al blocco di cilindri
35 Nanometer
Il sensore dell'indice di temperatura di raffreddare il liquido a una testa del blocco di cilindri
20 Nanometer
Rivestimento di termostato:
– 1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2
10 Nanometer
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0
15 Nanometer
Il meccanismo di una tensione di una cintura di marcia alla pompa di petrolio:
1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2
55 Nanometer
Rivestimento di una cintura di marcia alla pompa di petrolio / copertura di una testa del blocco di cilindri:
– 1,4 e 1,6 l eccetto C16 NZ2
12 Nanometer
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0
6 Nanometer
Puleggia di una cintura di marcia a un'asta d'inclinazione:
– L C16 NZ2 1,8 e 2,0
6 Nanometer
   • lo stadio 1
130 Nanometer
   • lo stadio 2
Stringersi su un angolo 40 – 50 °
Catenacci di fissaggio della trasmissione al motore (M10)
45 Nanometer
Catenacci di fissaggio della trasmissione al motore (M12)
60 Nanometer

* È necessario usare solo nuovi catenacci. I momenti di stringimento di catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri sono specificati solo per catenacci della modifica ultima. Usando catenacci di prima modifica, il momento di stringimento di catenacci ha bisogno di esser specificato al commerciante di Opel.

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