Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
+ 2. Motore
- 3. Riparazione di motori DOHC
   3.2. Informazioni generali
   3.3. Eliminazione e installazione del motore
   3.4. Sostituzione di sostegno dell'unità di potere
   +3.5. Cintura di marcia, pulegge, puleggia del meccanismo di una tensione e puleggia intermedia
   3.6. Una cintura di marcia con il meccanismo automatico di una tensione
   3.7. Spedisca l'anello di caccia alla foca dell'albero a camme
   3.8. Alberi a camme
   3.9. L'installazione di una testa del blocco di cilindri sul motore installata nell'auto
   3.10. L'installazione di una testa del blocco di cilindri sul motore ha tolto dall'auto
   3.11. Riparazione di una testa del blocco di cilindri
   3.12. Spacciatori idraulici di valvole
   3.13. Sostituzione di un anello di caccia alla foca in avanti di un'asta d'inclinazione
   3.14. Pallet di petrolio
   3.15. Pompa di petrolio
   3.16. Riscaldatore di petrolio
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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3. Riparazione di motori DOHC

3.1. Caratteristica tecnica

INFORMAZIONI GENERALI

Il motore DOHC è un motore con due alberi a camme installati in una testa del blocco di cilindri.

Caratteristiche tecniche di motori DOHC stesso, così come motori SOHC 2,0 litri salvo per sotto - menzionato.

Informazioni generali

Battere a macchina
Tutti i modelli Il motore con quattro cilindri ha remato, con raffreddamento di acqua, croce stabilita in una parte in avanti dell'auto. L'azionamento di valvole è effettuato da due alberi a camme attraverso spacciatori idraulici, la cintura di marcia inserisce l'azione.
Codici di motori:
– 20 XEJ
2.0 l (1.998 cm3)
– C20 XE
2.0 l (1.998 cm3) + catalizzatore
– X20 XEV
2.0 l (1.998 cm3) + catalizzatore, «Ecotec»
Dimensione di compressione:
– 20 XEJ e C20 XE
10,5: 1
– X20 XEV
10,8: 1
Potere massimo:
– 20 XEJ e C20 XE
110 chilowatt (150 h.p.) a 6000 rpm
– X20 XEV
100 chilowatt (136 h.p.) a 5400 rpm
Coppia di torsione massima:
– 20 XEJ
196 Nanometer a 4800 rpm
– C20 XE
   • fino al 1993
196 Nanometer a 4800 rpm
   • dal 1993
196 Nanometer a 4600 rpm
– X20 XEV
185 Nanometer a 4000 rpm

Testa del blocco di cilindri

Altezza piena di una testa del blocco di cilindri:
– 20 XEJ e C20 XE
135,58 – 135,68 mm
– X20 XEV
134,00 mm
Altezza d'installazione della spina di valvola di direzione:
– 20 XEJ e C20 XE
10,70 – 11,00 mm
– X20 XEV
13,70 – 14,00 mm

Albero a camme

Diametro dei colli di portamenti dell'albero a camme (tutti i modelli)
27,939 – 27.960 mm
Diametro del portamento dell'albero a camme (tutti i modelli)
28,000 – 28.021 mm
Sollevamento di una camma:
– 20 XEJ e C20 XE
9,5 mm
– X20 XEV
10,0 mm
La curvatura più ammissibile di un asse dell'albero a camme:
– 20 XEJ e C20 XE
0,04 mm
– X20 XEV
0,06 mm
Gioco di parte assiale (tutti i modelli)
0,040 – 0,144 mm
Valvola e guide di valvole:
Lunghezza piena della nuova valvola, mm:
Apertura di ammissione
Finale
– 20 XEJ e C20 XE
105,0
105,0
– X20 XEV
102,0
92,0
Lunghezza minima piena della valvola, mm:
– 20 XEJ e C20 XE
104,6
104,6
– X20 XEV
101,7
91,8
Diametro di un piatto della valvola, mm:
– 20 XEJ e C20 XE
33,0±0,1
29,0±0,1
– X20 XEV
32,0±0,1
29,0±0,1
Diametro di un nucleo della valvola (tutti i motori), mm:
– 20 XEJ e C20 XE:
   • valore nominale
6,955 – 6,970
6,945 – 6,960
   • le dimensioni di riparazione sono 0,075 mm
7,030 – 7,045
7,020 – 7,035
   • le dimensioni di riparazione sono 0,150 mm
7,105 – 7,120
7,095 – 7,110
   • le dimensioni di riparazione sono 0,250 mm
7,205 – 7,220
7,195 – 7,210
– X20 XEV
   • valore nominale
5,955 – 5,970
5,945 – 5,960
   • le dimensioni di riparazione sono 0,075 mm
6,030 – 6,045
6,020 – 6,035
   • le dimensioni di riparazione sono 0,150 mm
6,105 – 6,120
6,095 – 6,110
Diametro interno della spina di direzione della valvola, mm:
– 20 XEJ e C20 XE:
   • valore nominale
7,000 – 7,015
   • le dimensioni di riparazione sono 0,075 mm
7,075 – 7,090
   • le dimensioni di riparazione sono 0,150 mm
7,150 – 7,165
   • le dimensioni di riparazione sono 0,250 mm
7,400 – 7,415
– X20 XEV
   • valore nominale
6,000 – 6,015
   • le dimensioni di riparazione sono 0,075 mm
6,075 – 6,090
   • le dimensioni di riparazione sono 0,150 mm
6,150 – 6,165
   • le dimensioni di riparazione sono 0,250 mm
6,400 – 6,415

Sistema di lubrificazione

La pressione di petrolio su ozio accende il motore caldo:
– 20 XEJ e C20 XE
2,5 bar
– X20 XEV
1,5 bar

Stringimento di momenti

Catenacci di fissaggio del generatore al blocco di cilindri
35 Nanometer
Tubo di gomma di vuoto dell'amplificatore di vuoto di freni a un collezionista di apertura di ammissione
20 Nanometer
Copertura di una testa del blocco di cilindri (M6)
9 Nanometer
Copertura di una testa del blocco di cilindri (M8)
22 Nanometer
Copertura di una testa del blocco di cilindri a un collezionista finale (X20 XEV)
5 Nanometer
Sensore di impulsi di un'asta d'inclinazione
6 Nanometer
Tubo di scappamento di ricevimento a un braccio
12 Nanometer
Il braccio di un collezionista di apertura di ammissione al blocco di cilindri
25 Nanometer
Il braccio di un'asta intermedia al blocco di cilindri
55 Nanometer
Il sensore di detonazione al blocco di cilindri
20 Nanometer
Tubazioni a un adattatore / al riscaldatore di petrolio
30 Nanometer
Filtro di petrolio alla pompa di petrolio
15 Nanometer
Il braccio di un tubo del masloizmeritelny indaga al blocco di cilindri
25 Nanometer
Perepuskna la valvola alla pompa di petrolio
30 Nanometer
Adattatore della pompa di petrolio
23 Nanometer
Il braccio della pompa dell'amplificatore di sterzo
25 Nanometer
Copertura di candele a una testa del blocco di cilindri:
– 20 XEJ e C20 XE
8 Nanometer
– X20 XEV
6 Nanometer
Starter al blocco di cilindri
45 Nanometer
Il braccio di starter al blocco di cilindri
25 Nanometer
Tappo di un regolatore termico (M20) *
30 Nanometer
Rivestimento di una cintura di marcia
8 Nanometer
Puleggia di una cintura di marcia a un'asta d'inclinazione (*):
– lo stadio 1
250 Nanometer
– lo stadio 2
Stringere su un angolo 45–50 °
Il rullo di direzione di una cintura di marcia a un braccio
25 Nanometer
Il rullo di direzione di una cintura di marcia al blocco di cilindri:
– motori fino al 1993:
   • lo stadio 1
25 Nanometer
   • lo stadio 2
Stringere su un angolo 45 °
   • lo stadio 3
Stringere su un angolo 15 °
– motori dal 1993
25 Nanometer
Il braccio di trasmissione al blocco di cilindri
60 Nanometer
Catenacci di fissaggio della trasmissione al motore
60 Nanometer

* È necessario usare solo nuovi catenacci.

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