Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+ 1. Istruzione di manutenzione
- 1.1 Manutenzione
   1.2. Frequenza di servizio
   +1.3. Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


552e0337



MANUTENZIONE

1. Manutenzione

1.1. Materiali in funzione e liquidi

Unità o sistema
Tipo liquido
Il sigillante di condensazione
Vauxhall P/N 90485251
Trasmissione automatica
Dexron II del tipo di ATF (P/N 90350342)
Sistema di freno
SAE J1703F o liquido per freni del PUNTO 4 (P/N 90007080)
Impianto di raffreddamento
Antigelo sulla base di glicole di etilene
Motori a benzina
Olio macchine, viscosità di SAE SAE 10W/40 – 20W/50

Motori diesel

Olio macchine, viscosità di SAE 5W/40, 15W/50 su SSMS-G5/PD2
La struttura di bloccaggio
Vauxhall P/N 90167347

Il lubrificante ha usato molto tempo

Lubrificante sulla base di un disolfuro di molibdeno (MoS2)

Trasmissione meccanica

Liquido di trasmissione SAE 80 EP (Vauxhall P/N 90188629)

Lo sterzo con l'amplificatore
Dexron II del tipo di ATF (P/N 90350342)
Sigillante
Vauxhall P/N 90094714
Lubrificante di silicone
Vauxhall P/N 90167353

Volumi

Motori a benzina
Olio macchine
Compreso il filtro:
– 1,4 l
3,0 l
– 1,6 l
3,5 l
– 1,8 e 2,0 l del modello SOHC
4,0 l
– 20 XEJ e C20 XE
4,5 l
– X20 XEV
4,0 l
Quantità di olio tra etichette di MIN e MAX sull'indagine:
– 1,4 l
0,8 l
– tutti gli altri modelli
1,0 l
Filtro di petrolio
Campione G102
Motori diesel
Olio macchine:
– senza filtro di petrolio
5 l
– con un filtro di petrolio
5,4 l
Quantità di olio tra etichette di MIN e MAX sull'indagine
1,0 l
Filtro di petrolio
Campione F208

Impianto di raffreddamento (approssimativamente)

Modelli di 1,4 l
5,6 l
Modelli di 1,6 l eccetto C16 NZ2 con la trasmissione meccanica
5,8 l
Modelli di 1,6 l eccetto C16 NZ2 con la trasmissione automatica
5,6 l
SOHC C16 NZ2, 1,8 modelli e 2,0 l con la trasmissione meccanica
7,2 l
SOHC C16 NZ2, 1,8 modelli e 2,0 l con la trasmissione automatica
7,1 l
Modelli di DOHC
7,2 l

Trasmissione

Trasmissione meccanica:
– F10 e F13
1,6 l
– F16, F18 e F20
1,9 l
La trasmissione automatica - sostituendo
3,0 – 3,5 l
Quantità di olio tra etichette di MIN e MAX sull'indagine:
– da +20 °C
0,25 l
– da +80 °C
0,40 l

Amplificatore di sterzo

Approssimativamente
1,0 l

Serbatoio del carburante

Tutti i modelli
63,0 ± 2 l

Lavatrici di parabrezza

Senza lavatrice di fanali
2,6 l
Con una lavatrice di fanali
4,5 l

Raffreddamento di liquido

Battere a macchina
La mescolanza dell'acqua distillata e si concentra di antigelo
Rapporto di componenti:
– protezione fino alla temperatura – 15 °C
Il 72% d'acqua e il 28% di antigelo
– protezione fino alla temperatura – 30 °C
Il 50% d'acqua e il 50% di antigelo

Sistema del carburante

Sistema del carburante di motori a benzina
Ozio di giri:
– 14 NV
925 ± 25 rpm
– 16 SV
   • modelli con la trasmissione meccanica
925 ± 25 rpm
   • modelli con la trasmissione automatica
825 ± 25 rpm
– 18 SV
925 ± 25 rpm
– C16 NZ e X16 SZ
850 ± 80 rpm
– C16 NZ2
880 ± 80 rpm
– C18 NZ
   • modelli con la trasmissione meccanica
880 ± 80 rpm
   • modelli con la trasmissione automatica
830 ± 80 rpm
– 20 NE, C20 NE e 20 SEH
800 ± 80 rpm
– 20 XEJ e C20 XE
940 ± 80 rpm
– X20 XEV
850 ± 160 rpm
Contenuti CON:
– modelli con carburatori
0,5 – Il 1,5%
– 20 NE, 20 SEH
Alla maggior parte 1,0%
– 20 XEJ
0,7 – Il 1,2%
– modelli con sistema d'iniezione di combustibile
Il 0,3% (al 2800-3200 rpm)
L'elemento filtrante del filtro d'aria:
– 1,4 e 1,6 di «tipo rotondo»
Campione W103
– 1,6 e 1,8 di «tipo quadrato»
Campione U512
– 1,8 di «tipo rotondo»
Il tipo di Campione non è applicato
– 2,0 l
Campione U554
Filtro del carburante:
1,6, 1,8 e 2,0 l
Campione L201
Sistema del carburante di motori diesel
Ozio di giri
830 ± 50 rpm
Giri massimi del motore
5200 ± 100 rpm
L'elemento filtrante del filtro d'aria
Campione U548
Filtro del carburante
Campione L111
Candele di accensione
Campione SN-158
Spazi vuoti di valvole (sul motore freddo):
– apertura di ammissione
0,15 mm
– finale
0,25 mm

Sistema d'ignizione

Ignizione angolo che avanza
Vedi il capitolo 5
Candele:
– Modelli di SOHC
Campione RN7YCC o RN7YC
– Modelli di DOHC
   • eccetto C20 XE e X20 XEV
Campione RC9MMC
   • C20 XE e X20 XEV
Vaulxhall P/N 90444724 (FR8LDC)
Spazio vuoto d'interelettrodo di candele:
– RN7YCC e RC9MMC
0,8 mm
– RN7YC
0,7 mm
– FR8LDC
0,7 – 0,8 mm

Freni

Spessore ammissibile minimo di una ganascia del freno (insieme con la base in metallo):
tutti i modelli
7,0 mm
Spessore ammissibile minimo di una copertura di una ganascia del freno:
tutti i modelli
0,5 mm sopra teste di rivetti

Ruote e pneumatici

Dimensioni di ruota:
– tutti i modelli
5 1/2 J x 13, 5 1/2 J x 14 o 6 J x 15
Dimensioni di pneumatici:
– ruote 5 1/2 J x 13
165 R13-82T
– ruote 5 1/2 J x 14
175/70 R14-82T, 195/60 R14-85esimo o 195/60 R14-85V
– ruote 6 J x 15
195/60 R15-87V o 205/55 R15-87V
Pressione in pneumatici:
Prima
Indietro
– 165 R13, 175/70 R14 o 195/60 R14
1,9 bar
1,7 bar
– 195/60 R14
2,2 bar
2,0 bar
– 195/60 R15 o 205/55 R15
2,3 bar
2,1 bar

Stringimento di momenti

Tappo di Masloslivny della trasmissione automatica
45 Nanometer
Catenacci di fissaggio di una ruota
110 Nanometer
Candele
25 Nanometer
Tappo di Masloslivny del pallet di petrolio
55 Nanometer
Candele di accensione
20 Nanometer

Sul homepage