Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+ 6. Sistema del carburante
- 7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
   7.2. Informazioni generali
   7.3. Conto di sistema d'iniezione di combustibile
   7.4. Filtro d'aria
   7.5. Camera d'aria
   7.6. L'unità di controllo di temperatura dell'aria che viene al motore
   7.7. Il sensore di temperatura dell'aria che viene al motore
   7.8. Eliminazione di pressione in sistema del carburante
   7.9. Il filtro del carburante su modelli con la pompa del carburante del serbatoio del carburante
   7.10. Il filtro del carburante su modelli con la pompa nel serbatoio del carburante
   7.11. Conto della pompa del carburante
   7.12. La pompa del carburante installata del serbatoio del carburante
   7.13. La pompa del carburante installata nel serbatoio del carburante
   7.14. Sostituzione del relé della pompa del carburante
   7.15. Tubo di una bocca riempiente il combustibile
   7.16. Serbatoio del carburante
   7.17. Sensore di livello del carburante
   7.18. Quencher di oscillazioni di combustibile
   7.19. Cavo Accelerator
   7.20. Conto e regolazione di mescolanza del carburante a ozio di giri
   7.21. Regolatore di pressione del carburante
   7.22. Regolatore di giri di ozio
   7.23. Sensore di condizione di una valvola a farfalla
   7.24. Potentiometer di condizione di una valvola a farfalla
   7.25. Strumento di misura di corrente dell'aria
   7.26. Strumento di misura di massa di una corrente d'aria
   7.27. Registri lo strumento di misura di massa di una corrente d'aria
   +7.28. Boccagli del carburante (eccetto Multec)
   7.29. Boccaglio del carburante (sistema di Multec)
   7.30. Conto di un boccaglio del carburante (sistema di Multec)
   +7.31. Il caso di manopola del gas (eccetto il sistema di Multec)
   7.32. Caso di manopola del gas (sistema di Multec)
   7.33. Motore di passo di direzione di rifornimento aereo (tenendo giri inattivo)
   7.34. Potentiometer di condizione di una valvola a farfalla
   7.35. Dispositivo di controllo elettronico (ECU)
   7.36. Sensore di una detonazione e un modulo (modelli X16 SZ)
   7.37. Sensore di una detonazione (sistema di Simtec)
   7.38. Un collezionista di apertura di ammissione (il motore SOHC senza Multec)
   7.39. Un collezionista di apertura di ammissione (il motore SOHC con Multec)
   7.40. Collezionista di apertura di ammissione (modelli di DOHC)
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


552e0337



7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile

7.1. Caratteristica tecnica

Informazioni generali

Tipo di sistema d'iniezione di combustibile:
C16 NZ, C16 NZ2, X16 SZ e C18 NZ
Sistema centrale d'iniezione di combustibile di Multec
20 NE, C20 NE e 20 SENATORE (fino al 1990)
Motronic M4.1
20 NE, C20 NE e 20 SENATORE (dal 1990)
Motronic M1.5
20 XEJ e C20 XE (fino al 1993)
Motronic M2.5
C20 XE (dal 1993)
Motronic M2.8
X20 XEV
Simtec 56.1
Capacità del serbatoio del carburante
61 l
Il numero di ottano ha applicato топлива*:
Benzina di Ethylated
98 RON
Benzina senza piombo
95 RON

* I modelli con il catalizzatore (i motori con la prima lettera C o X) devono esser gestiti solo su combustibile senza piombo.

Ozio di parametri

Ozio di giri:
– C16 NZ e X16 SZ
850 ± 80 rpm
– C16 NZ2
880 ± 80 rpm
– C18 NZ
   • modelli con la trasmissione meccanica
880 ± 80 rpm
   • modelli con la trasmissione automatica
830 ± 80 rpm
– 20 NE, C20 NE e 20 SENATORE
800 ± 80 rpm
– 20 XEJ e C20 XE
940 ± 80 rpm
– X20 XEV
850 ± 160 rpm
L'ozio si accende questi modelli non sono regolati e sono dati solo per le informazioni.
Contenuti CON in gas di scarico:
– 20 NE e 20 SENATORE
Alla maggior parte 1,0%
– X20 XEV
0,7 – Il 1,2%
Altri modelli
Il 0,3% (al 2800-3200 rpm)

Pressione del carburante al tubo di gomma di vuoto connesso

Multec
0,76 bar
Motronic M4.1:
– il tubo di gomma di dare
2,3 – 2,7 bar
– tubo di gomma restituibile
0,3 – 1,5 bar
Motronic M1.5
– il tubo di gomma di dare
1,8 – 2,2 bar
– tubo di gomma restituibile
0,3 – 1,5 bar
Motronic M2.5
2,0 – 2,2 bar
Motronic M2.8
2,2 – 2,7 bar
Simtec 56.1
Non ci sono dati

Stringimento di momenti

I momenti stringenti su modelli con sistemi d'iniezione di combustibile stesso, così come su modelli con carburatori salvo per sotto - menzionato.

La strada maestra del carburante a un collezionista di apertura di ammissione
8 Nanometer
Corrente del carburante quencher
20 Nanometer
Proprietario di un boccaglio del carburante
3 Nanometer
Regolatore di pressione del carburante
2,5 Nanometer
Sequenza della pompa del carburante
4 Nanometer
Il motore di passo rifornimento aereo operativo nel motore a ozio di giri
2,5 Nanometer
Il sensore di detonazione al blocco di cilindri (X16 SZ)
13 Nanometer
Sensore di ossigeno
30 Nanometer
Caso di manopola del gas
20 Nanometer
Il fissaggio della parte superiore del caso di una manopola del gas di abbassarsi
6 Nanometer
Potentiometer di condizione di una valvola a farfalla
2 Nanometer
Rivestimento della porta aerea a un collezionista di apertura di ammissione
9 Nanometer

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