Le operazioni che sono usate per riparazione del motore con due alberi a camme migliori (DOHC) sono date nella sezione 3. La sottosezione 3 esigenze da esser usate insieme con la sezione 2.
Il blocco di cilindri e dettagli situati nel blocco di cilindri del motore DOHC è generalmente simile al motore SOHC di 2,0 l. La differenza è che i pistoni sono attaccati a verghe dalle dita di pistone di tipo galleggiante e gli anelli di serratura fissi.
Gli alberi a camme su motori DOHC sono dati da un'asta d'inclinazione da una cintura di marcia. Circa quattro valvole (due apertura di ammissione e due finale) che sono messi in azione da alberi a camme attraverso spacciatori idraulici sono installate in ogni cilindro. Un albero a camme è messo in azione ha inserito la valvola e l'altro – la finale.
I modelli con motori DOHC hanno il riscaldatore separato di petrolio.
Il distributore d'ignizione è messo in azione dall'albero a camme le valvole finali operative.
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