Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+ 8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
- 9. Sistemi del carburante del motore diesel
   9.2. Informazioni generali
   9.3. Caso del filtro d'aria
   9.4. Pedale di acceleratore
   9.5. Sensore di livello del carburante
   9.6. Serbatoio del carburante
   9.7. Riscaldatore del filtro del carburante
   9.8. Scarico d'acqua dal filtro del carburante
   9.9. Riempitura e pompaggio di sistema del carburante
   9.10. Conto e regolazione dei giri massimi
   9.11. Conto e regolazione di giri di ozio
   9.12. Valvola elettromagnetica di un arresto del motore
   9.13. Pompa del carburante di alta pressione
   9.14. Conto e regolazione del momento d'iniezione di combustibile
   9.15. Boccagli del carburante
   9.16. Turbocompressore
   9.17. Scambiatore di calore
   9.18. Collezionista di apertura di ammissione
   9.19. Collezionista finale
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti

9.14. Conto e regolazione del momento d'iniezione di combustibile

INFORMAZIONI GENERALI

L'indicatore di tipo di ora e adattatore usato per installazione del momento d'iniezione di combustibile

Il conto del momento d'iniezione di esigenze del carburante da esser fatte dopo smonta della pompa del carburante.

Il conto dinamico del momento d'iniezione di combustibile deve esser fatto a stazione di servizio con uso delle attrezzature speciali.

L'installazione statica del momento d'iniezione di combustibile richiede l'uso dell'indicatore di tipo di ora e adattatore (vedi il riso. L'indicatore di tipo di ora e adattatore usato per installazione del momento d'iniezione di combustibile).

Svitamento di un berretto per installazione del momento d'iniezione di combustibile

Rilascio del meccanismo d'inizio del motore freddo

L'avvitamento su di un adattatore con l'indicatore di ora batte a macchina nella pompa del carburante

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Rimuova un filo di peso dall'accumulatore. Sviti le tubazioni che danno il combustibile a boccagli del carburante dei primi e secondi cilindri.

2. Sviti il berretto situato tra tubi di rifornimento di combustibile a boccagli dal partito posteriore della pompa del carburante (vedi il riso. Svitamento di un berretto per installazione del momento d'iniezione di combustibile).

3. Rilasci il meccanismo d'inizio del motore freddo, passando il cacciavite per due aperture della leva e girando la leva (vedi il riso. Rilascio del meccanismo d'inizio del motore freddo).

4. Installi il pistone del primo cilindro nel punto morto superiore in un passo di compressione allora mandano un'asta d'inclinazione indietro del motore su un quarto di un giro.

5. In un nido per una vite di berretto in un adattatore insieme con l'indicatore di tipo di ora (vedi il riso. L'avvitamento su di un adattatore con l'indicatore di ora batte a macchina nella pompa del carburante).

6. Lentamente giri un'asta d'inclinazione in entrambi i partiti e, guardando indizi dell'indicatore, installi il pistone della pompa del carburante nel punto morto più basso. Istituisca una freccia dell'indicatore su 0.

7. Lentamente giri un'asta d'inclinazione in senso orario prima di combinazione di un'etichetta adattante di una puleggia di un'asta d'inclinazione con l'indice.

8. Prenda letture con l'indicatore di tipo di ora, e le dimensioni su индикато ре devono corrispondere provviste in caratteristiche tecniche. Se è necessario fare la regolazione, indebolire catenacci e le noci di fissaggio della pompa del carburante e lentamente girare un alloggio di pompa finché l'indicatore di tipo di ora non mostra il valore richiesto. In questa situazione stringono catenacci e le noci di fissaggio della pompa del carburante.

9. Giri un'asta d'inclinazione del motore in senso orario su uno e i giri di 3/4. Lentamente girando un'asta d'inclinazione avanti e indietro e osservando per indizi ми l'indicatore di tipo di ora, definisca quando il pistone della pompa del carburante è installato nel punto morto più basso, e istituisca una freccia dell'indicatore su 0.

10. Lentamente giri un'asta d'inclinazione del motore in senso orario prima di combinazione di un'etichetta adattante di una puleggia di un'asta d'inclinazione con l'indice e l'installazione di conto del momento d'iniezione di combustibile.

11. Sviti un adattatore con l'indicatore di ora battono a macchina e prendono il cacciavite dal meccanismo d'inizio del motore in uno stato freddo.

12. Vite in un berretto in una parte posteriore della pompa del carburante.

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