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Opel Vectra Adal 1988-1995 rilascioRiparazione e operazione dell'auto |
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Opel di Vektr e +1. Istruzione di manutenzione + 1.1 Manutenzione +2. Motore +3. Riparazione di motori DOHC +4. Riparazione del motore diesel +5. Impianto di raffreddamento +6. Sistema del carburante +7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile +8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico +9. Sistemi del carburante del motore diesel +10. Sistemi elettrici macchine + 11. Trasmissione - 12. Trasmissione meccanica 12.2. Informazioni generali 12.3. Regolazione di abbozzo del meccanismo della scelta di trasferimenti 12.4. Marcia che sposta il nodo di leva 12.5. Abbozzo del meccanismo della scelta di trasferimenti 12.6. Leva di cambiamento di marcia 12.7. Copertura protettiva della leva di cambiamento di marcia 12.8. Caccia alla foca di anelli di differenziale 12.9. Caccia alla foca di anello di un'asta di entrata della trasmissione 12:10. Eliminazione e installazione della trasmissione 12:11. Riparazione della trasmissione 12:12. Speedometer drive 12:13. Interruttore di lampade di un sostegno +13. Trasmissione automatica +14. Aste di potere +15. Sistema di freno +16. Parentesi di sospensione +17. Corpo +18. Attrezzature elettriche +19. Conto di cattivi funzionamenti 
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12.2. Informazioni generali
La trasmissione è messa in un caso da lega di alluminio e attaccata alla faccia di fine sinistra del motore. Consiste della trasmissione, il trasferimento principale e il differenziale. La coppia di torsione da un'asta d'inclinazione del motore è trasmessa attraverso agganciamento a un'asta principale della trasmissione su cui il piatto di frizione è istituito. Da un'asta secondaria la coppia di torsione è trasferita a differenziale e azionare aste. In situazione neutrale l'asta principale e le ruote di marcia di un'asta secondaria girano liberamente e non trasferiscono la coppia di torsione a differenziale. Il meccanismo di cambiamento di marcia è messo in azione dalla leva, situata su un piano di auto per mezzo di una verga di commutazione. Il meccanismo di cambiamento di marcia muove la forchetta corrispondente che muove il synchronizer e provvede la connessione rigida di una ruota di marcia di un'asta secondaria con un'asta secondaria. Gli elementi del quinto trasferimento sono situati sotto una copertura in una faccia di fine di trasmissione.La retromarcia si accende a causa d'ingranaggio di una ruota di marcia intermedia con due ruote di marcia pryamozuby, è il New York istituito su asta primaria e secondaria della trasmissione. Nella trasmissione kosozuby le ruote di marcia sono usati che riduce il livello di rumore e aumenta la resistenza all'usura. Sulla trasmissione F18 c'è un meccanismo speciale che permette di accendere la retromarcia silenziosamente. |
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