Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+ 1. Istruzione di manutenzione
- 1.1 Manutenzione
   1.2. Frequenza di servizio
   -1.3. Manutenzione
      1.3.1. Ciascuno 7.500 chilometri o 12 mesi
      +1.3.2. Ciascuno 15.000 chilometri o 12 mesi
      +1.3.3. Servizio completo ciascuno 30.000 chilometri o 24 mesi
      1.3.4. Servizio principale. Ciascuno 60.000 chilometri o 48 mesi
      1.3.5. Ciascuno 105.000 chilometri o 84 mesi
      1.3.6. Ciascuno 120.000 chilometri o 96 mesi
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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1.3.1. Ciascuno 7.500 chilometri o 12 mesi

Sostituzione di filtro di petrolio e di petrolio (motori diesel)

INFORMAZIONI GENERALI

Sostituzione periodica di filtro di petrolio e di petrolio – la procedura preventiva più importante di manutenzione. Quando l'olio macchine invecchia, diventa il liquido e ha inquinato quello che conduce a logorio prematuro del motore.

Prima di questa procedura riuniscono tutti gli strumenti necessari e i materiali. È necessario che il motore fosse caldo in modo che l'olio volasse giù insieme con la maggior parte delle sostanze che lo inquinano meglio.

Eliminazione di un tappo da una bocca maslozalivny


Accordo di un tappo masloslivny sul motore 17 DT

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Installi l'auto sulla piattaforma orizzontale piatta (vedi il riso. Eliminazione di un tappo da una bocca maslozalivny).
2. Scopra una bocca maslozalivny.
3. Indebolisca un tappo di perdita approssimativamente su mezzo di un giro (vedi il riso. Un accordo di un tappo masloslivny sul motore 17 DT). Metta un contenitore per scarico di olio sotto un tappo di perdita e sviti un tappo completamente. Se è necessario, prema un tappo quando svita quell'olio non è proceduto prematuramente.
4. Quando l'olio completamente fluisce giù, muova un contenitore sotto un filtro di petrolio.
5. Usi lo strumento speciale per indebolire un filtro di petrolio, poi lo sviti una mano.
6. Asciughi tutte le tracce di olio e sporcizia intorno al posto di fissaggio del filtro. Chieda se non c'è stata consolidazione di gomma sul blocco di cilindri. Se è rimasto, allora lo tolga.
7. Il grasso con uno strato sottile di consolidazione macchine di gomma di petrolio di un nuovo filtro di petrolio e una vite sul filtro una mano, senza usare qualsiasi strumento.
8. Istituisca una ruota e abbassi l'auto sulla terra.
9. Controlli una condizione di consolidazione di anello di un tappo masloslivny. Asciughi tutto intorno a una perdita che apre uno straccio e in modo affidabile avviti su un tappo masloslivny in posto.

10. Si riempia in olio nel motore, usando il grado corrispondente di olio. Riempa mezza di quantità necessaria di olio e aspetti parecchi minuti che l'olio ha pilotato giù nel pallet, poi continui di riempirsi in olio nelle piccole porzioni finché il livello di olio non arriva al livello minimo sull'indagine. All'atto di aggiunta su ancora uno i litri il livello di olio salirà a massimo sull'indagine. Chiuda una copertura di una bocca in gelatina.

11. Metta in moto il motore e lui il lavoro parecchi minuti. Lo controlli riguardo a perdita di olio intorno al filtro e un tappo di perdita sul pallet. Tenga a mente che il bulbo di controllo di pressione di oliatore a mano brucia parecchi secondi siccome l'olio deve riempire tutti i canali e le capacità di petrolio nel motore.
12. Spenga il motore e aspetti parecchi minuti che l'olio ha pilotato giù nel pallet. Controlli il livello di olio e aggiunga se è necessario.