Durante il lavoro di sistema di combustione ripetuta di gas di scarico per riduzione di emissione di un ossido di azoto nell'atmosfera insieme con gas di scarico una parte di gas di scarico via la valvola di sistema di combustione ripetuta di gas di scarico viene a un collezionista di apertura di ammissione e è ripetutamente bruciata.
Su modelli il volume di gas di scarico ripetutamente bruciato fa fronte il vuoto da un collezionista di apertura di ammissione via la valvola EGR installata su un collezionista di apertura di ammissione con C16 NZ, C16 NZ2 e motori C18 NZ. Quando l'apertura dei gas di scarico di valvola arriva a un collezionista di apertura di ammissione e più lontano è bruciata in camere di combustione.
Su modelli la valvola di ERG è fatta funzionare con motori X16 SZ dal blocco situato sulla parte lasciata di un compartimento motore dietro l'accumulatore. Il blocco sulla base di segnali del blocco di ECU di direzione macchine fa funzionare la valvola di ricircolazione di gas di scarico. La distribuzione nello stesso momento esatta di gas di scarico secondo installazione di potere è provvista.
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