Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
- 1. Istruzione di manutenzione
   Chiave
   Volante
   Cintura di sicurezza
   Specchi di vista posteriore
   Posti
   Serratura d'ignizione
   Consigli di amministrazione e dispositivi di controllo
   Lampade di controllo di una combinazione di dispositivi
   Dispositivi
   Lampade di controllo
   Esposizione di informazioni doppia
   Computer di bordo
   Elementi del corpo
   Sicurezza
   Illuminazione
   Windows, portello
   Il riscaldamento e ventilazione
   Condizionatore d'aria
   Trasmissione automatica
   Istruzioni per guida
   Distributore di benzina
   Catalizzatore
   Lampada di controllo di sistema elettronico del motore
   Scappamento, gas di scarico
   Four-wheel drive
   Sistema del CU (controllo di trazione)
   Ruote e pneumatici
   Antiscivolone di catene
   Identificazione dell'auto
   Parametri di motori
   Dirigere parametri
   Basi di operazione al sicuro dell'auto
   + Conti settimanali e servizio in modo
   Materiali in funzione e liquidi
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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Trasmissione automatica

INFORMAZIONI GENERALI

Dopo inizio del motore e prima d'inclusione di trasferimenti premono un freno. Altrimenti l'auto «digrignerà i denti». Non preme nello stesso momento il pedale di acceleratore e un freno. Dopo che l'inclusione di situazione «D» la trasmissione lavora in modo di economia. È praticamente possibile andare da situazione «D» sempre.

Da insistenza morbida del pedale di acceleratore c'è una prima commutazione a trasferimenti a consumo del carburante economico. La commutazione manuale è necessaria solo in casi eccezionali. «Lo З», «2» e «1» - solo se vuole evitare di cambiare a trasferimento più alto o frenando dal motore.

Appena che la situazione stradale permette, per cambiare a «D».

Condizioni della leva di commutazione di P, R e N

Р = parcheggio. Le ruote in avanti sono bloccate. Solo all'auto fissa e il cambiato - su freno di emergenza.

R = sostegno. Includere solo nell'auto fissa.

N = situazione neutrale e ozio.

In situazione «i P» o «N» al freno stretto di emergenza mettono in moto il motore. All'atto di cambiamento di marcia per non premere il gas.

Passo di D

D = situazione lunga per condizioni normali di guida su trasferimenti con 1 su 4.

Dopo inizio del motore e inclusione la trasmissione «D» sempre lavora nel modo di guida economica.

Passo 3

3 = la situazione per avanzare su 1, 2 - 3 trasferimenti.

Passo 2

2 = la situazione per avanzare su 1 - 2 trasferimenti, per esempio, sulla montagna serpentina, nello stesso momento una scatola non cambia ai 3i e 4i trasferimenti.

Passo 1

1 = la situazione per lo sforzo di freno massimo, per esempio, su discese improvvise, una scatola non cambia a trasferimenti più in alto che 1.

I modi di guida con controllo elettronico

• Il programma sportivo, il trasferimento cambia a giri alti: faccia pressione sulla chiave «S» (le ustioni)
• Il programma economico, trasferisca interruttori a giri bassi:

ripetutamente faccia pressione sulla chiave «S»

• L'aiuto a inizio - via dal posto.

L'aiuto a inizio - via dal posto

A difficoltà su strade sdrucciolevoli per inizio - via dal posto premono una chiave (cambia solo in situazione «D» - il controllo d'inclusione). L'auto comincerà sul 3o trasferimento.

L'aiuto in inizio - via dal posto è spento:

• A una velocità più di 80 km/h.

Inoltre, la chiusura è possibile a:

• Insistenza ripetuta di una chiave.

• Inclusione manuale «Р», «З», «2» o «1».

• Insistenza di un pedale di un acceleratore durante più di 2 sec.

• Spegnimento d'ignizione.

Kickdown - insistenza affilata contro l'arresto un pedale di acceleratore

Insistenza di un pedale di un acceleratore contro l'arresto: a una velocità sotto un valore certo gli interruttori di scatola per abbassarsi il trasferimento. È applicato ad accelerazione con uso di capacità piena del motore.
Frenatura supplementare dal motore

Per uso di funzioni di freno del motore durante discesa è tempestivo per includere «3», «2» o se questo è esatto da una situazione, «1» il passo.

Particolarmente efficacemente freni l'azione a un passo «1». Se «1» è incluso in troppo grande velocità, la scatola continuerà di lavorare al 2o trasferimento fino a quando, per esempio, a causa di frenatura, il punto di transizione al 1o trasferimento è raggiunto.

Fermarsi

Il passo incluso a un arresto con il motore feriale può esser tenuto.

A un arresto su pendi certamente coinvolgono il freno di parcheggio o premono un pedale del freno - non tengono l'auto sul posto da aumento di velocità sul trasferimento incluso.

All'atto di parcheggio lungo, per esempio, in un tappo o su movimento, spengono il motore.

Prima di un'uscita dall'auto, all'inizio per accendere il freno di parcheggio, poi accendono «Р» e prendono la chiavetta dell'accensione.

«Dondolio»

Per scuotere l'auto che si è incagliata in sabbia, sporcizia, neve o in un fosso per il suo progresso ulteriore, è possibile cambiare a pedale poco pressato di un acceleratore una leva di controllo tra D e R. Tenere la frequenza di rotazione di un'asta del motore il più in basso possibile ed evitare l'insistenza affilata di un pedale di acceleratore.

La strada descritta sopra per rivolgersi solo in casi eccezionali.

Manovre esatte

Per manovre esatte, per esempio, all'atto del parcheggio, l'arrivo in un'autorimessa, eccetera, è possibile usare l'effetto di infilarsi pregiudizi. Regolare la velocità del movimento otpuskaniye facile di un pedale di un freno.

Non coinvolgere nello stesso momento il pedale di acceleratore e i freni affatto.

Cattivi funzionamenti

batter d'occhi:

La trasmissione automaticamente non cambia.

Trasferimenti 1., 3. e 4. cambi manualmente per mezzo della leva:

1 = 1o trasferimento

2 = 3o trasferimento

3 = 3o trasferimento

D = 4o trasferimento

N = neutrale (ozio)

R = sostegno

Р = parcheggio

Se dopo che l'inizio del motore continua di lampeggiare, si rivolga in специализиро al workshop facente il bagno Opel. La funzione di autocontrollo che è costruito in sistema agevolerà l'aiuto veloce.


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