Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
- 1. Istruzione di manutenzione
   Chiave
   Volante
   Cintura di sicurezza
   Specchi di vista posteriore
   Posti
   Serratura d'ignizione
   Consigli di amministrazione e dispositivi di controllo
   Lampade di controllo di una combinazione di dispositivi
   Dispositivi
   Lampade di controllo
   Esposizione di informazioni doppia
   Computer di bordo
   Elementi del corpo
   Sicurezza
   Illuminazione
   Windows, portello
   Il riscaldamento e ventilazione
   Condizionatore d'aria
   Trasmissione automatica
   Istruzioni per guida
   Distributore di benzina
   Catalizzatore
   Lampada di controllo di sistema elettronico del motore
   Scappamento, gas di scarico
   Four-wheel drive
   Sistema del CU (controllo di trazione)
   Ruote e pneumatici
   Antiscivolone di catene
   Identificazione dell'auto
   Parametri di motori
   Dirigere parametri
   Basi di operazione al sicuro dell'auto
   - Conti settimanali e servizio in modo
      Se il motore non è messo in moto anche se lo starter lavora normalmente
      Cominci da una fonte esterna (altra auto)
      Sostituzione di una ruota
      Conto di resistenza di connessioni
      Rimorchio
      + Posti di conti settimanali
   Materiali in funzione e liquidi
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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Conti settimanali e servizio in modo

Se il motore non è messo in moto e lo starter non lavora

• Se è il modello con la trasmissione automatica, si assicuri che la leva di cambiamento di marcia è nella condizione di P o N.

• Apra un cappuccio e si assicuri che i poli di batteria puri e sono stimolati.

• Includa fanali e il tentativo di mettere in moto il motore. Se i fanali crescono noiosi quando prova a mettere in moto il motore, allora è probabile, ha scaricato l'accumulatore. In questo caso provi a mettere in moto il motore da una fonte esterna.


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