Le operazioni principali su riparazione del motore sono simili a operazioni su riparazione del motore SOHC (vedi la sottosezione 2).
È il più conveniente compiere lavori sul motore se è installato su un letto speciale.
Prima di riparazione del motore è necessario togliere da esso:
– apertura di ammissione e collezionisti finali;
– il braccio della pompa di rinforzo di sterzo e generatore;
– pompa dell'acqua;
– elementi di sistema del carburante;
– treccia di fili tutti gli interruttori sia elettrici sia i sensori;
– filtro di petrolio;
– volano.
Se è necessario fare solo la riparazione del blocco di cilindri, un'asta d'inclinazione, pistoni e verghe, è necessario eliminare una testa del blocco di cilindri, il pallet di petrolio, la pompa di petrolio e una cintura di marcia dell'azionamento.
In necessità di realizzazione di riparazioni di capitale complete è necessario togliere dal motore:
– apertura di ammissione e collezionisti finali;
– cintura di marcia dell'azionamento, le pulegge e il meccanismo di una tensione;
– testa del blocco di cilindri;
– volano;
– pallet di petrolio;
– pompa di petrolio;
– pistoni con verghe;
– asta d'inclinazione. |
