Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+ 3. Riparazione di motori DOHC
- 4. Riparazione del motore diesel
   4.2. Informazioni generali
   4.3. La riparazione che non esige l'eliminazione del motore
   4.4. Conto di una compressione
   4.5. Top Dead Point (TDP) del pistone del primo cilindro
   4.6. Copertura di una testa del blocco di cilindri
   4.7. Puleggia di un'asta d'inclinazione
   4.8. Interiora di una cintura di marcia
   4.9. Sostituzione di una cintura di marcia
   4.10. Conto e installazione di fasi di distribuzione del gas
   +4.11. Meccanismo di una tensione di una cintura di marcia e pulegge
   4.12. Sostituzione di un anello di caccia alla foca dell'albero a camme
   4.13. Conto e regolazione di spazi vuoti di valvole
   4.14. Albero a camme e spacciatori
   4.15. Testa del blocco di cilindri
   4.16. Pallet di petrolio
   4.17. Pompa di petrolio
   4.18. Sostituzione di un anello di caccia alla foca della pompa di petrolio
   4.19. Riscaldatore di petrolio
   +4.20. Pistoni con verghe
   4.21. Volano
   4.22. La sostituzione di sigillare anelli di un'asta d'inclinazione
   4.23. Sostituzione di sostegno dell'unità di potere
   4.24. Raccomandazioni su eliminazione del motore
   4.25. Eliminazione e installazione del motore
   4.26. Riparazione del motore
   4.27. Inizio del motore dopo riparazioni di capitale
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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4.27. Inizio del motore dopo riparazioni di capitale

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Sul motore installato in un compartimento motore dell'auto controllano livelli di olio macchine e liquido raffreddante. Controlli che tutti i fili ancora prima rimossi e i tubi di gomma sono istituiti sui posti.
2. Sconnetta l'orbita elettrica dalla valvola elettromagnetica di un arresto del motore sulla pompa del carburante di alta pressione.
3. Giri il motore uno starter finché la lampada di controllo di pressione di olio non esce allora collegano l'orbita elettrica alla valvola elettromagnetica di un arresto del motore.
4. Prema contro l'arresto un pedale di acceleratore, giri una chiave nella serratura d'ignizione in situazione 2 e aspetti, il bulbo di controllo di aumento di temperatura preliminare su di candele di un'incandescenza non uscirà già.
5. Metta in moto il motore. L'inizio del motore può essere più lungo, che di solito a causa di chiusura di sistema del carburante.
6. Durante l'operazione del motore che gira al minimo l'esistenza di conto di perdita di combustibile, raffreddando il liquido e l'olio. A questo stadio di operazione del motore l'odore e il fumo da parti riscaldate del motore all'atto di bruciato dell'olio che è salito sul motore ad assemblea possono esser osservati.
7. Il motore deve girare al minimo fino a raffreddamento di liquido scalda quello che sarà sentito attraverso il tubo di gomma migliore di un radiatore, poi spegnere il motore.
8. Dopo essersi raffreddato del motore controllano il livello di olio e liquido raffreddante.
9. All'atto d'installazione nel motore di nuovi pistoni, anelli di pistone o portamenti di un'asta d'inclinazione è necessario fare un motore che funziona in durante la corsa di primi 800 chilometri. Non faccia funzionare il motore con valvola a farfalla completamente aperta o sotto carico grande di una bassa frequenza di rotazione del motore. È consigliato sostituire l'olio e un filtro di petrolio alla fine di funzionare in periodo.

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