Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto


Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+ 15. Sistema di freno
- 16. Parentesi di sospensione
   16.2. Informazioni generali
   16.3. Sostituzione del portamento di una ruota in avanti
   16.4. Struttura avanti più bassa
   16.5. Rastrelliera di una parentesi di sospensione in avanti
   16.6. Leva più bassa di una parentesi di sospensione in avanti
   16.7. Sostituzione di spine della leva più bassa di una parentesi di sospensione in avanti
   16.8. Cardine sferico della leva più bassa di una parentesi di sospensione in avanti
   16.9. Spedisca lo stabilizzatore di stabilità arrabbiata
   16:10. Sostituzione di spine dello stabilizzatore in avanti di una croce ustoycha di VOST
   16:11. Regolazione del portamento di una ruota posteriore (modello SOHC)
   16:12. Sostituzione del portamento di una ruota posteriore (il modello SOHC fino al 1993)
   16:13. Sostituzione del portamento di abbraccio di una ruota posteriore (modello dal 1993)
   16:14. Una navata di una ruota posteriore (modello con il motore SOHC)
   16:15. Indietro ammortizzatore
   16:16. Sostituzione di elementi di gomma di fissaggio dell'ammortizzatore posteriore
   16:17. Primavere di una parentesi di sospensione posteriore (modello SOHC)
   16:18. Nodo di leve longitudinali di una parentesi di sospensione posteriore (modello con motori SOHC)
   16:19. Indietro stabilizzatore di stabilità arrabbiata
   16:20. Sostituzione della spina della leva longitudinale di una parentesi di sospensione posteriore
   16:21. La chiusura di una navata posteriore (modello con motori SOHC)
   16:22. Conto di sistema della parentesi di sospensione posteriore autolivellata
   16:23. Gli elementi di sistema di controllo hanno autolivellato una parentesi di sospensione posteriore
   16:24. Sostituzione del portamento di una ruota posteriore (modello con motori DOHC)
   16:25. Una navata di una ruota posteriore (modello con motori DOHC)
   16:26. Nodo di una parentesi di sospensione posteriore (modello con motori DOHC)
   16:27. La leva diagonale di una parentesi di sospensione posteriore (modello con motori DOHC)
   16:28. Indietro stabilizzatore di stabilità arrabbiata
   16:29. Volante
   16:30. Centina di un volante
   16:31. Sostituzione dell'agganciamento elastico di un'asta di trasferimento sterzante
   16:32. Piantone dello sterzo
   16:33. Riparazione di un piantone dello sterzo
   16:34. Ammortizzatore di trasferimento sterzante
   +16:35. Sostituzione di coperture di protezione di trasferimento sterzante
   16:36. Eliminazione d'aria da sistema di sterzo con l'amplificatore
   16:37. Pompa dell'amplificatore di sterzo
   16:38. Serbatoio di Popolnitelny di sistema dell'amplificatore di sterzo
   16:39. Tubi di raffreddamento di liquido dell'amplificatore di sterzo
   16:40. Punte di abbozzo sterzante
   16:41. Sterzo di abbozzo
   16:42. Angoli d'installazione di ruote in avanti
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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16.6. Leva più bassa di una parentesi di sospensione in avanti
INFORMAZIONI GENERALI
Prevenzione

All'atto d'installazione è necessario usare il nuovo ciuffo di fissaggio di una noce del cardine sferico e una noce di fissaggio dello stabilizzatore di resistenza arrabbiata alla leva più bassa.

Noci di Navinchivany su una verga di ammortizzatore


Rastrelliera di una parentesi di sospensione in avanti Modifiche di leve di una parentesi di sospensione in avanti

Elementi di fissaggio della leva più bassa di una parentesi di sospensione in avanti

Eliminazione

Accordo del catenaccio a cerniera in avanti che fissa la leva più bassa di una parentesi di sospensione in avanti alla struttura in avanti più bassa

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Nella presenza tolgono un berretto di ruota, poi indeboliscono catenacci di fissaggio di una ruota. Stringa il freno di emergenza, poi sollevi una parte in avanti dell'auto e fissi su sostegni. Tolga a un sootvetstvo uno yushchy la ruota in avanti.
2. Sviti la noce che fissa la fine dello stabilizzatore di resistenza arrabbiata alla leva più bassa. Tolga lavatrici a forma di piatto e i cuscini di gomma.
3. Prenda il ciuffo e sviti una noce koronchaty del cardine sferico che collega la leva più bassa di una parentesi di sospensione in avanti da una parentesi di sospensione in avanti resistente.
4. Utilizzando uno spogliarellista di cardini sferici, prenda uno spillo del cardine sferico da un pugno rotatorio.
5. Sviti due catenacci a cerniera che fissano la leva più bassa alla struttura in avanti più bassa (vedi il riso. Accordo del catenaccio a cerniera in avanti che fissa la leva più bassa di una parentesi di sospensione in avanti alla struttura in avanti più bassa).
Tenga a mente che il dorso è dipeso il catenaccio della leva più bassa anche fissa la struttura in avanti più bassa al fondo di auto.
Sconnetta la leva più bassa dalla struttura in avanti più bassa e lo prenda da sotto dell'auto.
Tenga a mente che su alcuni modelli con motori di 2,0 l. il quencher di oscillazioni che attacca catenacci alla leva più bassa giusta è istituito. In questo caso, se la sostituzione della leva più bassa giusta è fatta, ridisponga un quencher di oscillazioni sulla nuova leva.
Tenga a mente che all'atto d'installazione del metallo di leva più basso attacca la spina indietro di fissaggio della leva non può esser usato.
Controlli una condizione della leva più bassa di una parentesi di sospensione in avanti e in caso di necessità, la sostituisca. I commercianti di Opel hanno modificato in vendita leve rafforzate di una parentesi di sospensione in avanti.
La leva più bassa modificata differisce su esistenza di una flangia su una parte in avanti della leva e è installata su auto a partire dal mezzo del 1993.
Ci scambiamo la leva rafforzata modificata di una parentesi di sospensione in avanti con la leva che è stata ancora prima installata su auto.

Installazione

Le dimensioni di compressione del cuscino di gomma che fissa lo stabilizzatore in avanti di resistenza arrabbiata alla leva più bassa
 1 = 38,0 – 39,0 mm

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Installi la leva più bassa sulla struttura in avanti più bassa, poi avviti in due catenacci a cerniera e li stringa il momento richiesto. Nello stesso momento tenga la leva più bassa in posizione orizzontale. Fa lo stringimento di un dorso rinchiudere parecchi stadi.
2. Istituisca uno spillo del cardine sferico della leva più bassa in un pugno rotatorio e un pasticcio da una noce, avendolo stretto il momento richiesto. Utilizzando il nuovo ciuffo, registri una noce da svitamento.
3. Colleghi lo stabilizzatore di stabilità arrabbiata alla leva più bassa. Nello stesso momento tenga a mente che le lavatrici a forma di piatto, i cuscini fissanti di gomma, devono esser dirette dal partito concavo verso la leva più bassa.
4. Stringa noci di fissaggio dello stabilizzatore alla leva più bassa in modo che i cuscini di gomma contratti a dimensioni certe (vedi il riso. Le dimensioni di compressione del cuscino di gomma che fissa lo stabilizzatore in avanti di resistenza arrabbiata alla leva più bassa). In caso di necessità sostituisca cuscini di gomma.
5. Istituisca una ruota e abbassi l'auto. Stringa catenacci di fissaggio di una ruota e nella presenza istituiscono un berretto di ruota.
Chieda e, in caso di necessità, aggiusti gli angoli d'installazione di ruote in avanti.

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