Il conto di una condizione del motore può esser fatto da misurazione di una compressione in cilindri macchine. Se fare questo conto regolarmente, allora è possibile imparare l'inizio di logorio del motore in anticipo, senza aspettare per il momento quando il logorio è mostrato in prestazioni generali basse del motore.
Scaldi il motore fino alla temperatura feriale. Nello stesso momento l'accumulatore deve esser completamente caricato. Sviti candele.
Sconnetta il sistema d'ignizione per quello che sconnette il filo nutrente di tensione bassa dalla bobina di accensione (+ 15).
In un'apertura di una candela del primo cilindro istituiscono компрессометр. L'assistente deve premere un pedale di acceleratore contro l'arresto e girare il motore uno starter. Dopo che un provorachivaniye di un'asta d'inclinazione da un'o due pressione di giri di compressione deve aumentare a un massimo, e poi esser stabilizzato. Faccia il record del risultato ricevuto massimo.
Allo stesso modo controlli una compressione in altri cilindri.
La compressione in tutti i cilindri non deve differire più, che su 1,0 bar. Faccia l'attenzione che le dimensioni di una compressione devono aumentare rapidamente sul motore usabile. La compressione bassa sul primo giro di un'asta d'inclinazione, сопровож dayemy indica da aumento graduale di pressione sui giri successivi di un logorio di asta d'inclinazione di anelli di pistone.
La compressione bassa sul primo giro di un'asta d'inclinazione che poco aumenta più lontano indica una sottigliezza di un prileganiye di valvole, lo strato dato un pugno di una testa del blocco di cilindri o l'esistenza di un'incrinatura in una testa del blocco di cilindri. Il logorio delle fini di nuclei di valvole può condurre a una compressione bassa anche.
Se una compressione in un cilindro si ha abbassato, allora effettui la prova seguente. Riempa attraverso una candela che si apre nel cilindro di un po' di olio macchine e controlli una compressione.
Se la riempitura di olio nel cilindro aumenta una compressione, specifica che gli anelli di pistone o del cilindro sono fuori portati.
La compressione bassa in due prossimi cilindri indica un esaurimento di strato tra cilindri.
Se la compressione in un cilindro è 20% meno, che negli altri, e il motore gira al minimo instabilmente, indica una camma fuori portata dell'albero a camme.
Se la pressione di compressione è troppo alta, indica che la camera di combustione è coperta con uno strato grosso di un deposito.
Dopo questa vite di conto in candele e collegano un filo alla bobina di accensione. |
