Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
- 2. Motore
   2.2. Informazioni generali
   2.3. Sistema di ventilazione di un caso
   2.4. Conto di una compressione
   2.5. Le operazioni di riparazione sul motore installate nell'auto
   2.6. Le operazioni di riparazione eliminazione esigente del motore
   2.7. Raccomandazioni su eliminazione del motore
   +2.8. Eliminazione e installazione del motore senza trasmissione
   +2.9. Eliminazione e installazione del motore insieme con la trasmissione
   2.10. Sostituzione di sostegno del motore e la trasmissione
   2.11. Riparazione del motore
   +2.12. Una cintura di marcia e pulegge (senza meccanismo automatico di una tensione)
   2.13. Una cintura di marcia e il meccanismo di una tensione (l i modelli 1,4 e 1,6 eccetto C16 NZ2)
   2.14. Un'apertura in un rivestimento posteriore di una cintura di marcia sui modelli 1,4 e 1,6 l
   2.15. Cintura di marcia e meccanismo di una tensione (l i modelli 1,8 e 2,0 C16 NZ2)
   2.16. Spedisca l'anello di caccia alla foca dell'albero a camme
   2.17. Indietro sigillando l'anello dell'albero a camme
   2.18. Albero a camme e caso dell'albero a camme
   +2.19. Eliminazione e installazione di una testa del blocco di cilindri sul motore nell'auto
   2.20. Eliminazione e installazione di una testa del blocco di cilindri sul motore rimosso
   +2.21. Riparazione di una testa del blocco di cilindri
   2.22. La pulizia e indagine di una testa del blocco di cilindri
   2.23. Spacciatori idraulici di valvole
   2.24. Volano
   2.25. Sostituzione di un anello di caccia alla foca in avanti di un'asta d'inclinazione
   2.26. Sostituzione di un anello di caccia alla foca posteriore di un'asta d'inclinazione
   2.27. Pallet di petrolio
   2.28. Pompa di petrolio
   2.29. Riparazione della pompa di petrolio
   2.30. Eliminazione e installazione di pistoni e verghe
   2.31. Conto di pistoni e verghe
   +2.32. Eliminazione e installazione di un'asta d'inclinazione
   2.33. Conto di un'asta d'inclinazione
   2.34. Indagine e conto di uno spazio vuoto in portamenti radicali e conrod
   2.35. Conto di uno spazio vuoto feriale del portamento
   2.36. Conto del blocco di cilindri del motore
   2.37. Inizio del motore dopo riparazioni di capitale
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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2.18. Albero a camme e caso dell'albero a camme

INFORMAZIONI GENERALI

Prevenzione

Fa l'eliminazione del caso dell'albero a camme sul motore freddo. All'atto d'installazione del caso dell'albero a camme usano nuovi catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri e sigillante.


Senza rimuovere l'albero a camme rivestono l'albero a camme che è possibile rimuovere dal motore solo alla presenza dello strumento speciale per premere di spacciatori di valvole all'atto di estrazione dell'albero a camme.

All'atto di eliminazione dell'albero a camme con uso dello strumento speciale è necessario togliere prima una cintura di marcia e una puleggia dell'albero a camme.

In mancanza dello strumento speciale è necessario togliere il caso di albero a camme. Perché all'atto di eliminazione del caso dell'albero a camme è necessario svitare catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri, è consigliato preparare il nuovo strato di una testa del blocco di cilindri.

L'eliminazione e l'installazione del caso dell'albero a camme sono una parte di operazione su rimozione di una testa del blocco di cilindri (vedi sottosezioni 2.19, 2.20).

Smantellamento

Accordo di catenacci di fissaggio di un piatto persistente dell'albero a camme

 

Eliminazione di un piatto persistente dell'albero a camme sul motore di 2,0 l

Estrazione dell'albero a camme dal caso di albero a camme sul motore di 2,0 l

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Tolga il caso di distributore da una testa del blocco di cilindri.
2. Elimini il distributore d'ignizione, e su motori l C16 NZ2 1,8 e 2,0, usando un orlo del cacciavite sottile, rimuova un anello di caccia alla foca posteriore dell'albero a camme.
3. Su motori con il carburatore rimuovono la pompa del carburante.
4. Sviti due catenacci e rimuova un piatto persistente dell'albero a camme (vedi il riso. Accordo di catenacci di fissaggio di un piatto persistente dell'albero a camme).
5. Prenda l'albero a camme dalla faccia di fine sinistra del caso dell'albero a camme (vedi il riso. Estrazione dell'albero a camme dal caso di albero a camme sul motore di 2,0 l).

Chiedere

Eliminazione di un anello di caccia alla foca in avanti dell'albero a camme sul motore di 2,0 l

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Controlli una condizione di portamenti nel caso di albero a camme. Controlli che le aperture per rifornimento di olio all'albero a camme non sono state bloccate.
2. Controlli i colli e le camme distribuiscono un'asta telny su logorio.
3. Controlli un piatto persistente dell'albero a camme per esistenza di logorio e flauti e, in caso di necessità, lo sostituisca.
4. All'atto di eliminazione dell'albero a camme è consigliato sostituire un anello di caccia alla foca in avanti dell'albero a camme (vedi il riso. Eliminazione di un anello di caccia alla foca in avanti dell'albero a camme sul motore di 2,0 l).

Assemblea

Installazione di un nuovo anello di caccia alla foca in avanti dell'albero a camme sul motore di 2,0 l

Installazione di un nuovo anello di caccia alla foca posteriore dell'albero a camme sul motore di 2,0 l

Stringimento di catenacci di fissaggio di un piatto persistente dell'albero a camme sul motore di 2,0 l

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Utilizzando mandrel tubolare del diametro corrispondente, istituisca un anello di caccia alla foca in avanti dell'albero a camme (vedi il riso. Installazione di un nuovo anello di caccia alla foca in avanti dell'albero a camme sul motore di 2,0 l).
2. Sui modelli 1,8 e 2,0 C16 NZ2 di l istituiscono un nuovo anello di caccia alla foca posteriore dell'albero a camme. Su altri modelli sostituiscono un anello di caccia alla foca del distributore d'ignizione (vedi il riso. Installazione di un nuovo anello di caccia alla foca posteriore dell'albero a camme sul motore di 2,0 l).
3. Unga l'albero a camme, i portamenti del caso dell'albero a camme e gli orli feriali di un anello di caccia alla foca con olio macchine fresco. Essere attento, installi l'albero a camme nel caso di albero a camme.
4. Istituisca un piatto persistente dell'albero a camme e lo fissi da catenacci. Controlli un gioco di parte assiale dell'albero a camme. Se il gioco di parte assiale dell'albero a camme supera limiti ammissibili, sostituisca un piatto persistente (vedi il riso. Stringimento di catenacci di fissaggio di un piatto persistente dell'albero a camme sul motore di 2,0 l).
5. Installi la pompa del carburante.
6. Installi il distributore d'ignizione.
7. Installi il caso di albero a camme.
8. All'atto d'installazione del nuovo albero a camme osservano il modo seguente di funzionare in:
— un minuto a 2 000 rpm;
— un minuto a 1 500 rpm;
— un minuto a 3 000 rpm;
— un minuto a 2 000 rpm.
9. All'atto d'installazione del nuovo albero a camme non cambiano l'olio macchine durante la corsa di primi 1.000 chilometri.