Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
- 2. Motore
   2.2. Informazioni generali
   2.3. Sistema di ventilazione di un caso
   2.4. Conto di una compressione
   2.5. Le operazioni di riparazione sul motore installate nell'auto
   2.6. Le operazioni di riparazione eliminazione esigente del motore
   2.7. Raccomandazioni su eliminazione del motore
   +2.8. Eliminazione e installazione del motore senza trasmissione
   +2.9. Eliminazione e installazione del motore insieme con la trasmissione
   2.10. Sostituzione di sostegno del motore e la trasmissione
   2.11. Riparazione del motore
   +2.12. Una cintura di marcia e pulegge (senza meccanismo automatico di una tensione)
   2.13. Una cintura di marcia e il meccanismo di una tensione (l i modelli 1,4 e 1,6 eccetto C16 NZ2)
   2.14. Un'apertura in un rivestimento posteriore di una cintura di marcia sui modelli 1,4 e 1,6 l
   2.15. Cintura di marcia e meccanismo di una tensione (l i modelli 1,8 e 2,0 C16 NZ2)
   2.16. Spedisca l'anello di caccia alla foca dell'albero a camme
   2.17. Indietro sigillando l'anello dell'albero a camme
   2.18. Albero a camme e caso dell'albero a camme
   +2.19. Eliminazione e installazione di una testa del blocco di cilindri sul motore nell'auto
   2.20. Eliminazione e installazione di una testa del blocco di cilindri sul motore rimosso
   +2.21. Riparazione di una testa del blocco di cilindri
   2.22. La pulizia e indagine di una testa del blocco di cilindri
   2.23. Spacciatori idraulici di valvole
   2.24. Volano
   2.25. Sostituzione di un anello di caccia alla foca in avanti di un'asta d'inclinazione
   2.26. Sostituzione di un anello di caccia alla foca posteriore di un'asta d'inclinazione
   2.27. Pallet di petrolio
   2.28. Pompa di petrolio
   2.29. Riparazione della pompa di petrolio
   2.30. Eliminazione e installazione di pistoni e verghe
   2.31. Conto di pistoni e verghe
   +2.32. Eliminazione e installazione di un'asta d'inclinazione
   2.33. Conto di un'asta d'inclinazione
   2.34. Indagine e conto di uno spazio vuoto in portamenti radicali e conrod
   2.35. Conto di uno spazio vuoto feriale del portamento
   2.36. Conto del blocco di cilindri del motore
   2.37. Inizio del motore dopo riparazioni di capitale
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti

2.33. Conto di un'asta d'inclinazione

INFORMAZIONI GENERALI

Conto di una condizione di teeths di un rotore del sensore VMT sul partito in avanti di un'asta d'inclinazione

Disposizione di spilli in un contrappeso in avanti di un'asta d'inclinazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Sgomberi un'asta d'inclinazione, usando il solvente corrispondente e lo prosciughi l'aria compresso.

2. Controlli i colli radicali e conrod di un'asta d'inclinazione per logorio, corrosione e incrinature.

3. Il logorio di un collo conrod è caratterizzato da botte in metallo durante l'operazione del motore, particolarmente sotto carico su piccoli giri e riduzione di pressione di olio.

4. Il logorio dei colli radicali di un'asta d'inclinazione è caratterizzato da vibrazione forte della botta macchine e in metallo, aumento noi shchitsya ad aumento di giri del motore, e anche riduzione di pressione di olio.

5. Controlli i colli di un'asta d'inclinazione per una ruvidità. Qualsiasi ruvidità notevole specifica che l'asta d'inclinazione ha bisogno di essere pereshlifovat o sostituito.

6. Se l'asta d'inclinazione è stata il furgoncino перешлифо, controlli agnails intorno ad aperture per lubrificante. Alla presenza di agnails li tolgono con un piccolo file o uno shaber e aperture accuratamente chiare e canali di rasatura.

7. Utilizzando un micrometro misurano il diametro dei colli radicali e conrod di un'asta d'inclinazione e confrontano risultati a requisiti tecnici. Compie la misurazione dei colli in parecchi punti sia su diametro, sia su lunghezza del collo che permetterà di rivelare ovality e conicity se sono presenti.

8. Controlli le superficie di contatto di consolidazione di petrolio durante ogni fine di un'asta d'inclinazione per logorio e altri danni. Se il logorio di un collo da consolidazione grande, allora forse è la sostituzione richiesta di un'asta d'inclinazione.

9. Su alcuni motori se i colli di un'asta d'inclinazione sono stati pereshlifovana sulle dimensioni di riparazione è necessario istituire inserti delle dimensioni aumentate.

10. Controlli che non sono stati danneggiati teeths su un rotore del sensore del punto morto superiore di un'asta d'inclinazione (vedi il riso. Conto di una condizione di teeths di un rotore del sensore VMT sul partito in avanti di un'asta d'inclinazione).

11. Controlli uno stato e un'esistenza di spilli in un contrappeso in avanti di un'asta d'inclinazione (vedi il riso. Una disposizione di spilli in un contrappeso in avanti di un'asta d'inclinazione).

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