| 1. Rimuova un filo di peso dall'accumulatore. |
| 2. Stringa il freno di emergenza, poi sollevi una parte in avanti dell'auto e il record su sostegni. |
| 3. Su modelli con motori DOHC rimuovono il piatto protettivo più basso del motore. |
| 4. Il segno, poi sconnetta un impianto elettrico elettrico dal relé di trazione (vedi il riso. Posti di connessione di un impianto elettrico elettrico al relé di trazione di uno starter). |
| 5. Nella presenza svitano un catenaccio, il braccio di fissaggio di sostegno di un tubo di scappamento di ricevimento e uno starter al blocco di cilindri del motore (vedi il riso. Un accordo di un catenaccio di fissaggio di un braccio di sostegno di un tubo di scappamento di ricevimento e uno starter su modelli di 1,6 l). |
| 6. Sviti due catenacci di fissaggio di uno starter. Tenga a mente che il catenaccio situato dalla trasmissione può fissare un braccio di una treccia di fili (vedi il riso. Un accordo di catenacci di fissaggio di uno starter su modello di 1,6 l). |
| 7. Tolga uno starter. |
