Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
- 2. Motore
   2.2. Informazioni generali
   2.3. Sistema di ventilazione di un caso
   2.4. Conto di una compressione
   2.5. Le operazioni di riparazione sul motore installate nell'auto
   2.6. Le operazioni di riparazione eliminazione esigente del motore
   2.7. Raccomandazioni su eliminazione del motore
   +2.8. Eliminazione e installazione del motore senza trasmissione
   +2.9. Eliminazione e installazione del motore insieme con la trasmissione
   2.10. Sostituzione di sostegno del motore e la trasmissione
   2.11. Riparazione del motore
   +2.12. Una cintura di marcia e pulegge (senza meccanismo automatico di una tensione)
   2.13. Una cintura di marcia e il meccanismo di una tensione (l i modelli 1,4 e 1,6 eccetto C16 NZ2)
   2.14. Un'apertura in un rivestimento posteriore di una cintura di marcia sui modelli 1,4 e 1,6 l
   2.15. Cintura di marcia e meccanismo di una tensione (l i modelli 1,8 e 2,0 C16 NZ2)
   2.16. Spedisca l'anello di caccia alla foca dell'albero a camme
   2.17. Indietro sigillando l'anello dell'albero a camme
   2.18. Albero a camme e caso dell'albero a camme
   +2.19. Eliminazione e installazione di una testa del blocco di cilindri sul motore nell'auto
   2.20. Eliminazione e installazione di una testa del blocco di cilindri sul motore rimosso
   +2.21. Riparazione di una testa del blocco di cilindri
   2.22. La pulizia e indagine di una testa del blocco di cilindri
   2.23. Spacciatori idraulici di valvole
   2.24. Volano
   2.25. Sostituzione di un anello di caccia alla foca in avanti di un'asta d'inclinazione
   2.26. Sostituzione di un anello di caccia alla foca posteriore di un'asta d'inclinazione
   2.27. Pallet di petrolio
   2.28. Pompa di petrolio
   2.29. Riparazione della pompa di petrolio
   2.30. Eliminazione e installazione di pistoni e verghe
   2.31. Conto di pistoni e verghe
   -2.32. Eliminazione e installazione di un'asta d'inclinazione
      2.32.2. Installazione
   2.33. Conto di un'asta d'inclinazione
   2.34. Indagine e conto di uno spazio vuoto in portamenti radicali e conrod
   2.35. Conto di uno spazio vuoto feriale del portamento
   2.36. Conto del blocco di cilindri del motore
   2.37. Inizio del motore dopo riparazioni di capitale
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+6. Sistema del carburante
+7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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2.32.2. Installazione

INFORMAZIONI GENERALI

La condizione di una sporgenza su un inserto
All'atto d'installazione la sporgenza su un inserto deve entrare in una scanalatura del blocco di cilindri.

Installazione dell'inserto radicale centrale nel blocco di cilindri

Installazione di un'asta d'inclinazione nel blocco di cilindri

Ingrassaggio di un inserto in una copertura del portamento radicale

Riempitura di un flauto in una parte posteriore di una copertura posteriore della struttura di portamento radicale di no. 90485251 Opel

Attingendo la superficie più bassa di una copertura posteriore del portamento radicale di uno strato sottile di sigillante no. 1404200 Opel

Stringimento di catenacci di fissaggio di coperture di chiave di dinamometro di portamenti

Stringimento di catenacci di fissaggio di coperture di portamenti dovorachivy loro su un angolo certo sul motore di 2,0 l di SOHC

Conto di un gioco di parte assiale di un'asta d'inclinazione con uso dell'indicatore di tipo di ora

Conto di un gioco di parte assiale di un'asta d'inclinazione con uso dell'indagine sul motore di 2,0 l di SOHC

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Se la nuova asta d'inclinazione è istituita, tolga un rotore del sensore del momento d'ignizione da un'asta d'inclinazione vecchia e istituisca su nuovo.
2. Sgomberi una parte posteriore di un inserto e il posto della sua installazione nel blocco di cilindri e istituisca gli inserti superiori sui posti.
3. Controlli che le sporgenze su inserti sono state unite a scanalature di una copertura o il blocco di cilindri (vedi il riso. La condizione di una sporgenza su un inserto).
4. All'atto d'installazione di nuovi inserti tolgono da loro il lubrificante protettivo.
5. Faccia l'attenzione che gli inserti radicali centrali hanno la metà persistente di anelli eseguiti nella forma di una flangia d'inserto (vedi il riso. Installazione dell'inserto radicale centrale nel blocco di cilindri). Tenga a mente che gli inserti installati nel blocco di cilindri hanno aperture per rifornimento di lubrificante mentre in coperture solo l'inserto centrale ha un'apertura per lubrificante.
6. Dopo installazione di inserti radicali nel blocco di cilindri e un olio di copertura superficie feriali di inserti motore puro.
7. Riempia orli feriali di un anello di caccia alla foca posteriore di un'asta d'inclinazione con lubrificante e lo istituisca su un'asta d'inclinazione.
8. Essere attento, installi un'asta d'inclinazione nel blocco di cilindri (vedi il riso. Installazione di un'asta d'inclinazione nel blocco di cilindri).
9. Unga gli inserti più bassi in coperture di portamenti radicali con olio macchine puro e controlli che le sporgenze su inserti sono in scanalature di copertura. Istituisca coperture di portamenti radicali no. 2, 3 e 4 e pasticcio da catenacci, avendoli stretti manualmente al punto possibile (vedi il riso. Ingrassaggio di un inserto in una copertura del portamento radicale).
10. Riempia flauti in una parte posteriore di una copertura posteriore di avere pazienza radicale con struttura di no. 90485251 Opel. Applichi uno strato sottile di sigillante no. 1404200 Opel sulla superficie più bassa di una copertura posteriore del portamento radicale. Istituisca una copertura del portamento posteriore e avviti catenacci, avendoli stretti manualmente al punto possibile.
11. Istituisca una copertura del portamento radicale in avanti e il pasticcio da catenacci, avendoli stretti manualmente al punto possibile.
12. Gradualmente e nella successione diagonale dal centro a orlo stringono catenacci di fissaggio di coperture di portamenti gradualmente.
13. Dopo essersi stretto di catenacci di fissaggio di coperture di portamenti radicali premono il sigillante in una scanalatura di una copertura posteriore di un'asta d'inclinazione. Asciughi l'eccedenza di sigillante.
14. Controlli che l'asta d'inclinazione gira pianamente e senza jammings.
15. Controlli un gioco di parte assiale di un'asta d'inclinazione.
16. Il conto di un gioco di parte assiale è fatto dall'indicatore di tipo di ora quale braccio è istituito sul blocco di cilindri del motore, e misurando наконеч il soprannome si piega in una faccia di fine di un'asta d'inclinazione. Movendo un'asta d'inclinazione da un'accentuazione contro l'arresto lungo un asse, misuri le dimensioni di un gioco di parte assiale (vedi il riso. Conto di un gioco di parte assiale di un'asta d'inclinazione con uso dell'indicatore di tipo di ora).
17. In mancanza dell'indicatore di tipo di ora il gioco di parte assiale di un'asta d'inclinazione può esser misurato da un orlo d'indagine, avendo trasferito un'asta d'inclinazione verso un partito contro l'arresto e avere misurato uno spazio vuoto tra il portamento radicale no. 2 e un'asta d'inclinazione (vedi il riso. Conto di un gioco di parte assiale di un'asta d'inclinazione con uso dell'indagine sul motore di 2,0 l di SOHC).
18. Installi tutti i dettagli ancora prima tolti del motore.

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