Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+ 6. Sistema del carburante
- 7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
   7.2. Informazioni generali
   7.3. Conto di sistema d'iniezione di combustibile
   7.4. Filtro d'aria
   7.5. Camera d'aria
   7.6. L'unità di controllo di temperatura dell'aria che viene al motore
   7.7. Il sensore di temperatura dell'aria che viene al motore
   7.8. Eliminazione di pressione in sistema del carburante
   7.9. Il filtro del carburante su modelli con la pompa del carburante del serbatoio del carburante
   7.10. Il filtro del carburante su modelli con la pompa nel serbatoio del carburante
   7.11. Conto della pompa del carburante
   7.12. La pompa del carburante installata del serbatoio del carburante
   7.13. La pompa del carburante installata nel serbatoio del carburante
   7.14. Sostituzione del relé della pompa del carburante
   7.15. Tubo di una bocca riempiente il combustibile
   7.16. Serbatoio del carburante
   7.17. Sensore di livello del carburante
   7.18. Quencher di oscillazioni di combustibile
   7.19. Cavo Accelerator
   7.20. Conto e regolazione di mescolanza del carburante a ozio di giri
   7.21. Regolatore di pressione del carburante
   7.22. Regolatore di giri di ozio
   7.23. Sensore di condizione di una valvola a farfalla
   7.24. Potentiometer di condizione di una valvola a farfalla
   7.25. Strumento di misura di corrente dell'aria
   7.26. Strumento di misura di massa di una corrente d'aria
   7.27. Registri lo strumento di misura di massa di una corrente d'aria
   +7.28. Boccagli del carburante (eccetto Multec)
   7.29. Boccaglio del carburante (sistema di Multec)
   7.30. Conto di un boccaglio del carburante (sistema di Multec)
   +7.31. Il caso di manopola del gas (eccetto il sistema di Multec)
   7.32. Caso di manopola del gas (sistema di Multec)
   7.33. Motore di passo di direzione di rifornimento aereo (tenendo giri inattivo)
   7.34. Potentiometer di condizione di una valvola a farfalla
   7.35. Dispositivo di controllo elettronico (ECU)
   7.36. Sensore di una detonazione e un modulo (modelli X16 SZ)
   7.37. Sensore di una detonazione (sistema di Simtec)
   7.38. Un collezionista di apertura di ammissione (il motore SOHC senza Multec)
   7.39. Un collezionista di apertura di ammissione (il motore SOHC con Multec)
   7.40. Collezionista di apertura di ammissione (modelli di DOHC)
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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7.19. Cavo Accelerator

Eliminazione

Eliminazione di un cavo di un acceleratore dalla leva di una valvola a farfalla

Eliminazione di un anello di caccia alla foca di una copertura di un cavo di un acceleratore da un braccio su un collezionista di apertura di ammissione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Il cavo di un acceleratore è tolto allo stesso modo, così come su modelli con il carburatore che prende i momenti seguenti in considerazione.
2. La camera d'aria è disponibile non su tutti i modelli.
3. Il carburatore è necessario capire il caso di una manopola del gas come la parola e fare l'attenzione che il braccio di un cavo di un acceleratore attacca catenacci a un collezionista di apertura di ammissione.
4. La fine di un cavo di un acceleratore può connettersi al cardine sferico sulla leva di una valvola a farfalla che è riparata da una parentesi (vedi il riso. Eliminazione di un cavo di un acceleratore dalla leva di una valvola a farfalla).
5. Nella presenza rimuovono una camera d'aria.
6. Nella presenza, usando il naso piatto pliers, prendono la parentesi di primavera che fissa il cardine sferico di un cavo di un acceleratore ad abbozzo di una valvola a farfalla. Utilizzando un orlo di cacciavite, tolga la fine di un cavo di un acceleratore da abbozzo.
7. Prenda una parentesi di fissaggio e rimuova un anello di caccia alla foca di una copertura di un cavo di un acceleratore da un braccio (vedi il riso. Eliminazione di un anello di caccia alla foca di una copertura di un cavo di un acceleratore da un braccio su un collezionista di apertura di ammissione).
8. Il lavoro in interno dell'auto, tolga il pannello finente in approfondimento per le gambe del guidatore.
9. Tolga un cavo di acceleratore dalla parte superiore di un pedale di un acceleratore per quale ritardo una primavera indietro e, usando un orlo di cacciavite, prende un cavo da una scanalatura di pedale di acceleratore.
10. Utilizzando un orlo del cacciavite sottile, prenda un anello di caccia alla foca di un cavo di un acceleratore da una divisione di un compartimento motore. Leghi alla fine di un cavo акселерато ра una corda forte lunga.
11. Prenda un cavo di acceleratore per una divisione in un compartimento motore. Sciolga una corda da un cavo di acceleratore, lasciandolo in una divisione di un compartimento motore.

Installazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. L'installazione è fatta nella successione, il ritorno a eliminazione che prende i momenti seguenti in considerazione:

– l'utilizzazione di una corda sottile, stringa un cavo di acceleratore per una divisione di un compartimento motore;
– istituisca un anello di caccia alla foca di un cavo di un acceleratore in una divisione di un compartimento motore;
– colleghi un cavo di acceleratore ad abbozzo di una valvola a farfalla e un pedale di un akseler Torah;
– controlli il lavoro di una valvola a farfalla e la regolazione di un cavo di un acceleratore.

Regolazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Controlli l'altezza d'installazione di un pedale di un acceleratore. L'altezza d'installazione di un pedale di un acceleratore può esser cambiata, girando la vite persistente di un pedale. Per accesso alla vite persistente di un pedale di un acceleratore è necessario togliere la finitura più bassa in una nicchia per le gambe del guidatore. L'altezza d'installazione di un pedale di un acceleratore deve essere tale questo premendo un pedale di un acceleratore contro l'arresto la valvola a farfalla completamente aperta.
2. In un conto di un compartimento motore che le scuri di abbozzi rotatori e cardini sferici non sono state fuori portate e facilmente mosse. A valvola a farfalla completamente chiusa e un pedale di un acceleratore in una posizione di avviamento, la deviazione di un cavo di un acceleratore deve essere insignificante.
3. Per effettuare la regolazione prendono la parentesi che fissa un anello di caccia alla foca di una copertura di un cavo di un acceleratore in kronshty non e muovono una copertura di cavo di acceleratore nella distanza richiesta.
4. Prema un pedale di acceleratore contro l'arresto e controlli che la valvola a farfalla è completamente aperta. Se il corso di un pedale non è abbastanza per apertura piena di una valvola a farfalla, facendo girare la vite persistente, alzi un pedale di un acceleratore e ripetutamente controlli la regolazione di un cavo di un acceleratore.
5. Dopo realizzazione di regolazione di un cavo di un acceleratore istituiscono tutti gli elementi ancora prima rimossi.

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