Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+ 6. Sistema del carburante
- 7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
   7.2. Informazioni generali
   7.3. Conto di sistema d'iniezione di combustibile
   7.4. Filtro d'aria
   7.5. Camera d'aria
   7.6. L'unità di controllo di temperatura dell'aria che viene al motore
   7.7. Il sensore di temperatura dell'aria che viene al motore
   7.8. Eliminazione di pressione in sistema del carburante
   7.9. Il filtro del carburante su modelli con la pompa del carburante del serbatoio del carburante
   7.10. Il filtro del carburante su modelli con la pompa nel serbatoio del carburante
   7.11. Conto della pompa del carburante
   7.12. La pompa del carburante installata del serbatoio del carburante
   7.13. La pompa del carburante installata nel serbatoio del carburante
   7.14. Sostituzione del relé della pompa del carburante
   7.15. Tubo di una bocca riempiente il combustibile
   7.16. Serbatoio del carburante
   7.17. Sensore di livello del carburante
   7.18. Quencher di oscillazioni di combustibile
   7.19. Cavo Accelerator
   7.20. Conto e regolazione di mescolanza del carburante a ozio di giri
   7.21. Regolatore di pressione del carburante
   7.22. Regolatore di giri di ozio
   7.23. Sensore di condizione di una valvola a farfalla
   7.24. Potentiometer di condizione di una valvola a farfalla
   7.25. Strumento di misura di corrente dell'aria
   7.26. Strumento di misura di massa di una corrente d'aria
   7.27. Registri lo strumento di misura di massa di una corrente d'aria
   +7.28. Boccagli del carburante (eccetto Multec)
   7.29. Boccaglio del carburante (sistema di Multec)
   7.30. Conto di un boccaglio del carburante (sistema di Multec)
   +7.31. Il caso di manopola del gas (eccetto il sistema di Multec)
   7.32. Caso di manopola del gas (sistema di Multec)
   7.33. Motore di passo di direzione di rifornimento aereo (tenendo giri inattivo)
   7.34. Potentiometer di condizione di una valvola a farfalla
   7.35. Dispositivo di controllo elettronico (ECU)
   7.36. Sensore di una detonazione e un modulo (modelli X16 SZ)
   7.37. Sensore di una detonazione (sistema di Simtec)
   7.38. Un collezionista di apertura di ammissione (il motore SOHC senza Multec)
   7.39. Un collezionista di apertura di ammissione (il motore SOHC con Multec)
   7.40. Collezionista di apertura di ammissione (modelli di DOHC)
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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7.22. Regolatore di giri di ozio

INFORMAZIONI GENERALI

Prevenzione

La regolazione di giri di ozio su modelli con sistema d'iniezione di combustibile di Multec non è provvista quando i giri di ozio sono diretti dal blocco di ECU.


Eliminazione

I MODELLI SOHC (ECCETTO Multec)

Distacco dell'orbita elettrica dal regolatore di giri di ozio sui modelli SOHC eccetto Multec

Eliminazione del regolatore di giri di ozio insieme con tubi di gomma sui modelli SOHC eccetto Multec

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Rimuova un filo di peso dall'accumulatore.
2. Sconnetta l'orbita elettrica dal regolatore di giri di oziare (vedi il riso. Un distacco dell'orbita elettrica dal regolatore di giri di ozio sui modelli SOHC eccetto Multec).
3. Il regolatore può esser tolto insieme con tubi di gomma o separatamente, lasciando tubi di gomma sul posto.
4. Indebolisca colletti, poi rimuova tubi di gomma dal regolatore e prenda il regolatore di giri di oziare (vedi il riso. Eliminazione del regolatore di giri di ozio insieme con tubi di gomma sui modelli SOHC eccetto Multec).

MODELLI DI DOHC

Accordo del regolatore di giri di ozio sui modelli DOHC

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Rimuova un filo di peso dall'accumulatore.
2. Indebolisca un colletto e rimuova il tubo di gomma situato dalla parte più bassa di una camera d'aria sul caso di manopola del gas.
3. Stringa il freno di emergenza, poi sollevi una parte in avanti dell'auto e il record su sostegni.
4. Tolga un parafango macchine.
5. Il lavoro sotto l'auto, sconnetta l'orbita elettrica dal regolatore di giri di ozio che è situato tra un collezionista di apertura di ammissione e uno starter (vedi il riso. Un accordo del regolatore di giri di ozio sui modelli DOHC).
6. Indebolisca un colletto e rimuova un tubo di gomma del regolatore di giri di ozio da un collezionista di apertura di ammissione, poi abbassi giù e prenda il regolatore insieme con tubi di gomma.
7. In caso di necessità, segni e sconnetta tubi di gomma dal regolatore di giri di ozio.

Installazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. L'installazione è fatta nella successione, il ritorno a eliminazione. Su DOHC i modelli controllano che il regolatore di giri di girare al minimo ha calmato горизон talno e l'impianto elettrico elettrico del regolatore calmato da al di sopra di un tubo di gomma raffreddo la minestra di cavolo russa liquida. Se l'impianto elettrico elettrico si calma sotto un tubo di gomma di raffreddare il liquido, può condurre a movimento del regolatore giù e nello stesso momento il tubo di ramo aereo che va a un collezionista di apertura di ammissione può esser deformato.

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