Opel Vectra A

dal 1988-1995 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Opel di Vektr e
+1. Istruzione di manutenzione
+ 1.1 Manutenzione
+2. Motore
+3. Riparazione di motori DOHC
+4. Riparazione del motore diesel
+5. Impianto di raffreddamento
+ 6. Sistema del carburante
- 7. Lo scappamento e del carburante di modelli con sistema d'iniezione di combustibile
   7.2. Informazioni generali
   7.3. Conto di sistema d'iniezione di combustibile
   7.4. Filtro d'aria
   7.5. Camera d'aria
   7.6. L'unità di controllo di temperatura dell'aria che viene al motore
   7.7. Il sensore di temperatura dell'aria che viene al motore
   7.8. Eliminazione di pressione in sistema del carburante
   7.9. Il filtro del carburante su modelli con la pompa del carburante del serbatoio del carburante
   7.10. Il filtro del carburante su modelli con la pompa nel serbatoio del carburante
   7.11. Conto della pompa del carburante
   7.12. La pompa del carburante installata del serbatoio del carburante
   7.13. La pompa del carburante installata nel serbatoio del carburante
   7.14. Sostituzione del relé della pompa del carburante
   7.15. Tubo di una bocca riempiente il combustibile
   7.16. Serbatoio del carburante
   7.17. Sensore di livello del carburante
   7.18. Quencher di oscillazioni di combustibile
   7.19. Cavo Accelerator
   7.20. Conto e regolazione di mescolanza del carburante a ozio di giri
   7.21. Regolatore di pressione del carburante
   7.22. Regolatore di giri di ozio
   7.23. Sensore di condizione di una valvola a farfalla
   7.24. Potentiometer di condizione di una valvola a farfalla
   7.25. Strumento di misura di corrente dell'aria
   7.26. Strumento di misura di massa di una corrente d'aria
   7.27. Registri lo strumento di misura di massa di una corrente d'aria
   +7.28. Boccagli del carburante (eccetto Multec)
   7.29. Boccaglio del carburante (sistema di Multec)
   7.30. Conto di un boccaglio del carburante (sistema di Multec)
   +7.31. Il caso di manopola del gas (eccetto il sistema di Multec)
   7.32. Caso di manopola del gas (sistema di Multec)
   7.33. Motore di passo di direzione di rifornimento aereo (tenendo giri inattivo)
   7.34. Potentiometer di condizione di una valvola a farfalla
   7.35. Dispositivo di controllo elettronico (ECU)
   7.36. Sensore di una detonazione e un modulo (modelli X16 SZ)
   7.37. Sensore di una detonazione (sistema di Simtec)
   7.38. Un collezionista di apertura di ammissione (il motore SOHC senza Multec)
   7.39. Un collezionista di apertura di ammissione (il motore SOHC con Multec)
   7.40. Collezionista di apertura di ammissione (modelli di DOHC)
+8. Scappamento e sistema di diminuzione in tossicità di gas di scarico
+9. Sistemi del carburante del motore diesel
+10. Sistemi elettrici macchine
+11. Trasmissione
+12. Trasmissione meccanica
+13. Trasmissione automatica
+14. Aste di potere
+15. Sistema di freno
+16. Parentesi di sospensione
+17. Corpo
+18. Attrezzature elettriche
+19. Conto di cattivi funzionamenti


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7.21. Regolatore di pressione del carburante

Eliminazione

I MODELLI SOHC (ECCETTO MULTEC)

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Rimuova un filo di peso dall'accumulatore.
2. Poiché il miglioramento di accesso al regolatore di pressione di combustibile toglie il regolatore di giri di ozio. Sconnetta un rivestimento da boccagli del carburante e lo muova da parte, nello stesso momento non tenda un filo. Prema parentesi di fissaggio e, avendo indossato un rivestimento di fili su loro, lo tolga da boccagli del carburante.
3. Organizzi stracci puri sotto il regolatore di pressione del carburante per raccogliere il combustibile che può fluire fuori all'atto di eliminazione del regolatore.
4. Indebolisca colletti e rimuova tubi di gomma del carburante dal regolatore di pressione del carburante.
5. Rimuova un tubo di vuoto dalla parte superiore del regolatore di pressione e tolga il regolatore.

I MODELLI SOHC (CON SITEMA MULTEC)

Il regolatore di pressione del carburante copre l'accordo

E – gli spilli di direzione;

In – viti di fissaggio di una copertura


ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Tolga la pressione in sistema del carburante.
2. Rimuova una camera d'aria.
3. Rimuova un filo di peso dall'accumulatore.
4. Annoti una disposizione degli spilli di copertura di regolatore di direzione, allora, essendo attento, sviti viti di copertura di regolatore di pressione del carburante. Faccia l'attenzione che all'atto di eliminazione di una copertura la primavera non è balzata fuori. Tolga una tazza di primavera di copertura, una primavera e un diaframma. Nello stesso momento li annoti organizzano il New York (vedi il riso. Il regolatore di pressione del carburante copre l'accordo).
5. La sostituzione di un diaframma ha bisogno di esser fatta all'atto di ogni eliminazione di una copertura.

MODELLI DI DOHC

Accordo di regolatore di pressione del carburante sui modelli DOHC

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Rimuova un filo di peso dall'accumulatore.
2. Sconnetta l'orbita elettrica dallo strumento di misura di corrente dell'aria. Rimuova un anello di caccia alla foca.
3. Indebolisca un colletto, il tubo di ramo aereo di fissaggio prima della fine giusta dello strumento di misura di una corrente d'aria.
4. Utilizzando una chiave di faccia, sviti quattro catenacci che riparano una camera d'aria al caso di manopola del gas. Alzi una camera d'aria dal caso di una manopola del gas e sconnetta un tubo di gomma dalla base di una camera d'aria, poi tolga il nodo di una camera d'aria / lo strumento di misura di una corrente d'aria.
5. Sconnetta due tubi di gomma di ventilazione di un caso da una parte posteriore di una copertura di una testa del blocco di cilindri e li muova da parte.
6. Sconnetta l'orbita elettrica dal sensore di condizione di una valvola a farfalla.
7. Sconnetta un tubo di vuoto dal regolatore di pressione del carburante (vedi il riso. Un accordo di regolatore di pressione del carburante sui modelli DOHC).
8. Organizzi stracci puri sotto il regolatore di pressione del carburante per assorbire il combustibile versato dopo eliminazione del regolatore.
9. Sviti quattro catenacci situati sotto il regolatore e tolga il regolatore di pressione del carburante.

Installazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. L'installazione del regolatore di pressione di combustibile è fatta nella successione, il ritorno a eliminazione. Controlli la correttezza di connessione di tubi, tubi di gomma e orbite elettriche. Tenga a mente che il tubo di vuoto del regolatore deve calmarsi da al di sopra di un tubo di gomma di ventilazione di un caso su una copertura di una testa del blocco di cilindri.
2. Su modelli con sistema d'iniezione di Multec combustibile si comportano anche in seguito a operazioni:

— istituisca un nuovo diaframma in modo che correttamente si calmasse in un flauto di caso di manopola del gas;
— correttamente organizzi una primavera e un sostegno di una primavera su una copertura del regolatore e un diaframma;
— istituisca una copertura di regolatore sugli spilli di direzione e avviti viti;
— stringa viti di fissaggio di una copertura del regolatore di pressione di combustibile il momento richiesto.

3. In conclusione prima d'inizio del conto macchine che non c'è stata perdita di combustibile sul regolatore per quello che crea la pressione in sistema del carburante, accendendo e da ignizione.